Жидкость ГУР Suzuki Grand Vitara (Гранд Витара) — цены и артикулы
Жидкость ГУР для Suzuki Grand Vitara (2005-2015, III): оригиналы от 700 ₽, проверенные аналоги от 586 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Suzuki Grand Vitara.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Suzuki / OEM | от 700 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Febi, Pentosin, Лукойл | от 586 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Suzuki и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Febi, Pentosin, Лукойл обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Жидкость ГУР на Suzuki Grand Vitara: что важно знать
Тугой руль на холодную и характерный гул насоса при повороте до упора — сигнал заглянуть в бачок гидроусилителя Гранд Витары, прежде чем разбирать рулевую рейку или менять насос.
На третьем поколении (2005-2015) стоит стандартный гидравлический усилитель руля — типичная конструкция для кроссовера или SUV середины 2000-х. По сервисной документации Suzuki жидкость здесь — ATF класса Dexron II/III. Отдельно стоит сказать: на этикетках иногда встречается ярлык «PSF» как якобы фирменная жидкость Suzuki, но отдельного семейства Power Steering Fluid у марки нет — это чужое, корейское обозначение, и ориентироваться нужно именно на класс ATF Dexron, указанный в мануале, а не на надпись на канистре; путать её с зелёной CHF-серией, характерной для VAG или BMW, тоже нельзя — семейства несовместимы.
Симптомы низкого уровня или деградировавшей жидкости узнаваемы: на холодную руль ощутимо тяжелее, чем должен быть, при повороте до упора слышен гул или свист насоса, а в запущенных случаях руль подёргивается или подклинивает на месте. Первым делом в этой ситуации проверяют именно уровень и цвет жидкости в бачке — тёмная, с запахом гари жидкость уже не смазывает насос как положено, и его ресурс начинает падать быстрее.
Формально интервал замены может не быть жёстко прописан, но при явном потемнении жидкость разумно менять, не дожидаясь полного отказа насоса.
Точную спецификацию под конкретный год и рынок продажи лучше сверить по VIN.