Свечи зажигания Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы
Свечи зажигания для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): оригиналы от 922 ₽, проверенные аналоги от 385 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | от 922 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 385 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Skoda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Свечи зажигания на Skoda Yeti: что важно знать
Мало какой компактный кроссовер может похвастаться настолько пёстрой моторной гаммой, как Йети: под капотом встречались и турбомоторы с цепным приводом газораспределения, и атмосферники с обычным ремнём — и от этого напрямую зависит, что именно ждёт свечи зажигания на конкретном экземпляре. Тряска на холостых и провалы при разгоне, впрочем, у всех бензиновых версий выглядят одинаково: слабеющая искра не разбирает, какой у мотора привод ГРМ.
Ранние турбомоторы объёмом 1.2 и 1.4 литра, а также более мощный бензиновый двигатель объёмом 1.8 литра, используют цепь, поэтому обрыва здесь можно не бояться, а вот растяжение цепи и слабый натяжитель на ранних турбомоторах — известная болячка, которая часто сопровождается масложором. Атмосферный мотор объёмом 1.6 литра и поздние турбомоторы после рестайлинга уже перешли на ремённый привод. В любом случае вся бензиновая обвязка одинакова: катушки на каждом цилиндре, лямбда-зонд, бензонасос — и все эти узлы стоит проверять вместе со свечами при жалобах на неровную работу.
Привод у кроссовера бывает передний или полный через муфту Халдекс, но приводные валы с наружными шарнирами на передней оси есть в любом случае. Тормоза дисковые по кругу без исключений — барабанов на этой платформе не предусмотрено ни на одной версии.
Свечи меняют полным комплектом, ориентируясь на конкретный мотор, а не «типичный» для модели — слишком разная тут линейка двигателей. На турбомоторах с цепным приводом заодно стоит заглянуть на состояние натяжителя и уровень масла: масложор на этом семействе встречается достаточно часто, а списывают его владельцы обычно на что угодно, только не на настоящую причину.