Опора и опорный подшипник стойки Skoda Yeti (Йети) — цены и артикулы
Опора и опорный подшипник стойки для Skoda Yeti (2009-2017, I (5L)): проверенные аналоги — ориентир 550–3 000 ₽, оригинал — ориентир 900–10 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Skoda Yeti.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Skoda / OEM | ориентир 900–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 550–3 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник и отбойник стойки — снимаются вместе с опорой; дубеют и рвутся, а без отбойника шток работает до упора
- Гайка штока амортизатора — самоконтрящаяся и одноразовая — при разборке стойки её берут новой
- Стяжки пружин — без них стойку не разобрать; работа со сжатой пружиной без исправных стяжек опасна
- Отдельно: Только опора или только подшипник — когда разбита одна из двух деталей и вторая живая. Дешевле деталью, но стойку всё равно разбирают, и второй заход обойдётся дороже сэкономленного.
- В сборе: Опора в сборе с подшипником — у части моделей это единственный вариант от завода, у остальных её выбирают, чтобы не разбирать стойку дважды.
Стойка разобрана — меняйте обе детали сразу; у моделей, где завод продаёт узел целиком, выбора нет и это нормально.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Skoda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Опора и опорный подшипник стойки на Skoda Yeti: что важно знать
Спереди у Yeti McPherson платформы PQ35, и верх стойки здесь набран из двух деталей. Опора стойки — резинометаллическая подушка, через неё шток амортизатора держится за кузов и гасит мелкие удары. Опорный подшипник — кольцо над пружиной: именно оно позволяет стойке поворачиваться вместе с колесом, когда вы крутите руль. Продаются они раздельно, каждая со своим номером, поэтому менять можно то, что реально разбито. Год выпуска и комплектацию подтверждаем по VIN — применимость сверяем до отправки.
Понять, какая из двух деталей просится, помогает характер звука. Опора отзывается глухим стуком спереди на мелкой волне и коротким ударом на пороге, иногда — щелчком при трогании. Подшипник даёт хруст и подклинивание при повороте руля на месте, а на трассе с вывернутыми колёсами появляется ровный гул. Если руль стал заметно тяжелее только на парковке, смотрят в первую очередь подшипник.
Сзади многорычажная подвеска, и опора заднего амортизатора здесь есть — своей позицией. Опорного подшипника сзади не существует ни у одной машины: задняя стойка не поворачивается вместе с колесом. Позицию, которую иногда выставляют под именем «опорный подшипник заднего амортизатора», составляет опора — деталь настоящая, название в объявлении неверное; подбирают её отдельно, по своему номеру.
Спереди опору ставят парой с амортизатором: старая подушка передаёт удары на шток и стуком укорачивает жизнь новому амортизатору. И сразу по оси — разная жёсткость слева и справа отзывается уводом и неровной работой подвески. Пыльник и отбойник — спутники этой же разборки, менять их логично тут же, пока пружина стянута. Подберём по VIN, цена и срок привоза указаны в таблице рядом, оплатить можно при получении. Если деталь не подойдёт — обменяем или вернём деньги в течение 14 дней.