Рулевые тяги Renault Symbol (Симбол) — цены и артикулы
Рулевые тяги для Renault Symbol (2002-2013, I/II (Thalia)): оригиналы от 1 913 ₽, проверенные аналоги от 417 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Symbol.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 1 913 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Lemforder, TRW, CTR | от 417 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник рулевой рейки — при замене тяги на реечном рулевом пыльник снимают — рваный или задубевший меняют сразу
- Хомуты пыльника — штатные одноразовые стяжки при разборке срезают — нужны новые
- Проникающая смазка — резьба наконечника на тяге закисает намертво — пролить заранее
- Отдельно: Только тяга — если люфт именно во внутреннем шарнире, а наконечник ещё плотный.
- В сборе: Тяга в сборе с наконечником — когда изношены оба шарнира или резьба закисла так, что скрутить без замены не выйдет.
Люфт во внутреннем шарнире — тяга; люфт в наружном — наконечник; изношены оба или резьба мертва — выгоднее пара разом.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Renault и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Рулевые тяги на Renault Symbol: что важно знать
Стук в передней части кузова на мелких неровностях, увеличенный свободный ход руля и увод машины в сторону — типичные признаки износа рулевой тяги. Добавляется к ним обычно неравномерный износ резины по краю протектора, а иногда и лёгкая вибрация руля на определённой скорости. Проверяют это покачиванием вывешенного колеса рукой в горизонтальной плоскости либо прощупыванием шарнира тяги при снятом пыльнике рейки.
У Renault Symbol рулевое собрано по стандартной схеме рейка-тяга-наконечник, без маятникового рычага или сошки — никакой трапеции здесь нет ни у первого поколения на платформе Clio, ни у второго (Thalia на базе B0 от Logan). Стойка Макферсон спереди — общая черта для обеих генераций. Тяга — деталь внутренняя, вкручена в рейку и скрыта под пыльником, её шарнир держит осевую нагрузку. Наконечник — узел наружный, резьбовой шарнир на конце тяги, соединяется с поворотным кулаком колеса.
Это две разные детали, и продаются они отдельно: если люфтит только наконечник, саму тягу трогать не обязательно, и наоборот. Отдельно стоит проверить тягу после наезда на бордюр или в глубокую яму — погнутый стержень не даст выставить корректное схождение на стенде, даже если явного стука в подвеске пока не слышно, а разница между поколениями лишь усиливает важность точной диагностики перед заказом.
После замены тяги или наконечника сход-развал обязателен, а поскольку Симбол собирался на двух разных платформенных основах, точный вариант и посадочный размер детали надёжнее уточнять по VIN конкретной машины.