Радиатор печки (отопителя) Renault Laguna (Лагуна) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Renault Laguna (2001-2015, II/III): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Laguna.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Renault и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Renault Laguna: что важно знать
У Laguna здесь важна развилка по поколениям: для второго поколения радиатор печки — деталь известная, с точным номером, а вот по третьему поколению данных заметно меньше, и там лучше сразу ориентироваться на подбор по VIN, а не на общие выводы по модели в целом.
Механика у обоих поколений одна: радиатор печки — это теплообменник внутри салона, под передней панелью, через который проходит горячая охлаждающая жидкость от двигателя. Путать его с радиатором охлаждения, что стоит спереди у решётки, не нужно — тот отвечает за температуру мотора, а не за тепло в машине, и внешне два узла совсем не похожи друг на друга. Крана отопителя в контуре, судя по всему, нет — температуру регулирует заслонка; полной уверенности по этой модели у нас нет, поэтому на конкретном экземпляре такой узел стоит исключить при осмотре.
Симптомы забитого или потёкшего радиатора печки стандартные: печка дует холодным или греет только на ходу, стёкла запотевают изнутри, иногда в салоне ощущается сладковатый запах, а под передней панелью со стороны пассажира — влажный ковёр. Прежде чем менять сам радиатор, разумно проверить воздух в системе, термостат и помпу — они первые в цепочке причин, и часто именно там находится настоящий источник проблемы.
Хорошая новость по трудоёмкости: на втором поколении до радиатора добираются без разборки всей передней панели, со стороны водителя — снимают подлокотник, пепельницу и блок airbag, и по опыту владельцев это вполне посильная работа для сервиса. По третьему поколению данных о доступе нет, так что объём работы стоит уточнить у мастера отдельно, до записи на ремонт. Артикул для конкретной машины и актуальные цены — по VIN и в таблице рядом со статьёй.