Радиатор печки (отопителя) Renault Laguna (Лагуна) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Renault Laguna (2001-2015, II/III): проверенные аналоги — от 1 288 ₽, оригинал — от 13 423 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Laguna.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | от 13 423 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CARTRONIC | от 1 288 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | РФ | от 1 903 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Marshall | от 2 469 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 227 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Renault и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Luzar, Nissens, NRF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Renault Laguna: что важно знать
У Laguna здесь важна развилка по поколениям: для второго поколения радиатор печки — деталь известная, с точным номером, а вот по третьему поколению данных заметно меньше, и там лучше сразу ориентироваться на подбор по VIN, а не на общие выводы по модели в целом.
Механика у обоих поколений одна: радиатор печки — это теплообменник внутри салона, под передней панелью, через который проходит горячая охлаждающая жидкость от двигателя. Путать его с радиатором охлаждения, что стоит спереди у решётки, не нужно — тот отвечает за температуру мотора, а не за тепло в машине, и внешне два узла совсем не похожи друг на друга. Крана отопителя в контуре, судя по всему, нет — температуру регулирует заслонка; полной уверенности по этой модели у нас нет, поэтому на конкретном экземпляре такой узел стоит исключить при осмотре.
Симптомы забитого или потёкшего радиатора печки стандартные: печка дует холодным или греет только на ходу, стёкла запотевают изнутри, иногда в салоне ощущается сладковатый запах, а под передней панелью со стороны пассажира — влажный ковёр. Прежде чем менять сам радиатор, разумно проверить воздух в системе, термостат и помпу — они первые в цепочке причин, и часто именно там находится настоящий источник проблемы.
Хорошая новость по трудоёмкости: на втором поколении до радиатора добираются без разборки всей передней панели, со стороны водителя — снимают подлокотник, пепельницу и блок airbag, и по опыту владельцев это вполне посильная работа для сервиса. По третьему поколению данных о доступе нет, так что объём работы стоит уточнить у мастера отдельно, до записи на ремонт. Артикул для конкретной машины и актуальные цены — по VIN и в таблице рядом со статьёй.