Вентилятор (моторчик) печки Renault Duster (Дастер) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для Renault Duster (2010-2024, I/II): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Renault Duster.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Renault / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Renault и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на Renault Duster: что важно знать
У Renault Duster, как и у остальных моделей платформы B0, радиатор печки один на все версии — с кондиционером и без. А вот вентилятор, который гонит через него воздух, — отдельная электрическая деталь, и у неё развилок сразу две: по поколению машины и по наличию кондиционера, поэтому при заказе моторчика нужно называть и то, и другое.
На Duster первого поколения моторчик печки — тот же узел, что стоит на Renault Kaptur: эти модели близки по платформе и делят электрику салона. На втором поколении ситуация другая — там моторчик общий уже с Arkana, более новой моделью того же семейства. Мотор на обоих поколениях, судя по всему, щёточный, как и у остальных машин платформы B0, хотя для этой машины это скорее аналогия, чем твёрдо установленный факт для каждого конкретного узла.
Рядом с мотором стоит резистор — он же реостат, он же регулятор скоростей печки, типичная деталь для всей платформы, ломается заметно чаще самого моторчика. Если работает только одна скорость, обычно последняя, — почти всегда дело в нём: заменить резистор дешевле по работе, чем менять моторчик в сборе. А если печка молчит на всех положениях сразу, разумнее сначала проверить сам моторчик. По электронному регулятору на втором поколении данных пока недостаточно, чтобы говорить о нём уверенно — если на вашей машине климат-контроль, узел может отличаться от простого резистора.
Доступ к моторчику по аналогии с другими машинами платформы — со стороны пассажира, но точная трудоёмкость для Дастера отдельно не проверялась, поэтому лучше уточнить у мастера, а не рассчитывать заранее. Подбор — по VIN, с учётом того, какое именно поколение перед вами.