Цепь ГРМ Peugeot Boxer (Боксер) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Peugeot Boxer (2006-2024, 250/290): оригиналы от 8 484 ₽, проверенные аналоги от 8 002 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot Boxer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 8 484 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 8 002 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Peugeot Boxer: что важно знать
Среди владельцев Peugeot Boxer поколения 250/290 встречается заблуждение, что раз машина коммерческая и с солидными дизельными моторами, то привод ГРМ у неё непременно цепной, «как у грузовика» — на деле на этом кузове одновременно используются и цепь, и ремень, в зависимости от конкретного двигателя.
Массовый дизельный мотор объёмом 2.2 литра (семейство, унаследованное от Ford, с индексами 4HU/4HV/4HH и мощностью от 100 до 150 л.с.) собран с цепным приводом ГРМ. Мотор объёмом 2.3 литра MultiJet — ремённый, привод здесь классический, снаружи двигателя. Топовый мотор объёмом 3.0 литра, унаследованный от коммерческой линейки Iveco, тоже цепной — цепь расположена в передней части двигателя. А более поздний мотор 2.0 BlueHDi, пришедший на смену части дизельной линейки, — снова ремённый.
На цепных версиях (2.2 и 3.0 литра) признаки износа привычные: дребезг на холодном пуске, плавающие обороты, ошибки по фазам газораспределения при выработке ресурса натяжителя. Меняют цепь комплектом, с натяжителем, успокоителями и звёздами. Для ремённых моторов 2.3 и 2.0 BlueHDi действует отдельная страница с ремнём, роликами и помпой — путать их с цепными версиями не стоит, несмотря на схожий по звуку дизельный мотор под капотом.
Учитывая, что тип привода зависит именно от объёма и индекса двигателя, а не от года выпуска в целом, точный комплект деталей разумнее подбирать по VIN конкретного автомобиля.