Рулевые тяги Peugeot Boxer (Боксер) — цены и артикулы
Рулевые тяги для Peugeot Boxer (2006-2024, 250/290): оригиналы от 2 119 ₽, проверенные аналоги от 314 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot Boxer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 2 119 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Lemforder, TRW, CTR | от 314 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник рулевой рейки — при замене тяги на реечном рулевом пыльник снимают — рваный или задубевший меняют сразу
- Хомуты пыльника — штатные одноразовые стяжки при разборке срезают — нужны новые
- Проникающая смазка — резьба наконечника на тяге закисает намертво — пролить заранее
- Отдельно: Только тяга — если люфт именно во внутреннем шарнире, а наконечник ещё плотный.
- В сборе: Тяга в сборе с наконечником — когда изношены оба шарнира или резьба закисла так, что скрутить без замены не выйдет.
Люфт во внутреннем шарнире — тяга; люфт в наружном — наконечник; изношены оба или резьба мертва — выгоднее пара разом.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Рулевые тяги на Peugeot Boxer: что важно знать
Стук спереди на мелких неровностях, увеличенный свободный ход руля и увод в сторону при движении по прямой — эти симптомы у коммерческого Peugeot Boxer читаются так же, как у легковых, хотя габариты и грузоподъёмность у него совсем другие. Boxer (кузова 250/290, 2006-2024) — переднеприводный фургон на платформе Sevel X250/X290, идентичной Fiat Ducato, и рулевое у него обычное реечное: никакой рулевой трапеции с маятником и сошкой, как у рамных грузовиков, здесь нет. Передняя подвеска — независимая Макферсон, стойка с витой пружиной плюс нижний рычаг.
Схема стандартная: рейка, тяга и наконечник — отдельные детали, каждая продаётся сама по себе. Тяга — внутренняя часть с осевым шарниром, вкручивается в рейку и прячется под пыльником. Наконечник — наружный шарнир на резьбе тяги, крепится к поворотному кулаку и виден снаружи. Путать их не стоит: люфт в одной детали не повод менять другую, тем более на коммерческом транспорте, где по деньгам каждая лишняя замена ощутима сильнее, чем на легковушке.
Люфт внутреннего шарнира тяги проверяют покачиванием вывешенного переднего колеса или рукой прямо на тяге при снятом пыльнике рейки — на гружёном фургоне нагрузка на переднюю ось выше, поэтому износ может проявляться раньше, чем на легковом аналоге. Отдельная причина для замены — не только выработка, но и удар: погнутая после наезда на бордюр или яму тяга не даёт выставить корректное схождение, а на фургоне это быстро сказывается на управляемости при полной загрузке.
После замены тяги сход-развал обязателен — без него геометрия передней оси остаётся сбитой, и резина, особенно на гружёной машине, стирается заметно быстрее. Для точного подбора детали под конкретный автомобиль — с учётом кузова и года — лучше свериться по VIN.