Жидкость ГУР Peugeot 406 (406) — цены и артикулы
Жидкость ГУР для Peugeot 406 (1995-2004, I): оригиналы от 4 600 ₽, проверенные аналоги от 586 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 406.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 4 600 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Febi, Pentosin, Лукойл | от 586 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Febi, Pentosin, Лукойл обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Жидкость ГУР на Peugeot 406: что важно знать
Peugeot 406 несёт классический ремневой гидроусилитель на всех комплектациях без исключений — с этим узлом проще, чем с электрогидравликой более поздних моделей PSA, но ошибиться семьёй жидкости здесь так же легко.
Родная спецификация для контура руля — синтетика PSA S71 2710: на большинстве машин это Total Fluide DA, на более поздних экземплярах в системе можно встретить Fluide LDS. Распространённое представление «PSA — это просто минеральная ATF-подобная жидкость, аналог Dexron II-III» неточно: обычный универсальный Dexron фирменной спекой не считается, хотя формально частично совместим по вязкости — заливать его вместо родной жидкости на регулярной основе не стоит.
Отдельно и жёстко: зелёная CHF 11S, которую льют в гидроусилители VAG и BMW, с PSA-контуром вообще не совместима ни по составу присадок, ни по цвету маркировки — путать эти семейства нельзя категорически, даже если на полке они стоят рядом.
Что будет при ошибке? Присадки чужой жидкости реагируют с уплотнителями насоса и рейки не так, как рассчитано конструктивно: сальники разбухают или, наоборот, дубеют и теряют эластичность, появляются течи по манжетам, насос начинает выть на холостых, а в мороз руль ощутимо тяжелеет. Механических повреждений сразу может и не быть, но ресурс насоса ощутимо сокращается, а причину диагностировать сложнее, чем предотвратить её правильным выбором жидкости.
Перед заменой стоит свериться по VIN или сервисной книжке — конкретный допуск на конкретный год выпуска может отличаться в деталях.