Трансмиссионное масло Peugeot 206 (206) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Peugeot 206 (1998-2012, I (T1)): оригиналы от 900 ₽, проверенные аналоги от 754 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Peugeot 206.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Peugeot / OEM | от 900 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | ZIC, Лукойл, Totachi | от 754 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Peugeot и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Трансмиссионное масло на Peugeot 206: что важно знать
Миф «масло в механической коробке залито навсегда и трогать его не нужно» применительно к машинам конца 90-х — начала 2010-х просто неверен технически: тогдашние спецификации PSA не рассчитывались на пожизненную заливку, это уже более поздняя маркетинговая история других брендов. Для модели этого возраста регламентное обслуживание коробки — реальная необходимость, а не перестраховка.
На 206 стояли коробки MA (на моторах 1.1 и 1.4 с 8 клапанами) и BE4 (на 1.6 16V, 2.0 и дизельных HDi) — обе пятиступенчатые, обе с одинаковым классом масла: GL-4, вязкость 75W-80, синтетика. Заводская заливка — Elf Tranself TRJ 75W-80 либо Total Transmission BV Manuel 75W-80, фирменные жидкости концерна PSA того периода.
Автомобиль был одним из самых массовых бюджетных хэтчбеков на вторичном рынке в РФ, и механика доминировала практически на всех моторах — от компактного 1.1 до дизельного HDi. Это значит, что тема касается подавляющего большинства владельцев, а не редких экземпляров с механической коробкой.
Отдельно стоит предупредить про GL-5: в синхронизаторах этой коробки используется цветной металл, и присадки для гипоидных передач мостов такому металлу враждебны — тугие переключения и постепенный износ синхроколец гарантированы, если перепутать классы масла.
Единого жёсткого интервала замены на все годы выпуска производитель не декларирует так, как для современных моделей, но разумный ориентир — раз в 60-80 тысяч километров оценивать состояние масла и менять при потемнении. С учётом возраста большинства экземпляров на вторичке, если история обслуживания неизвестна, замена не помешает почти в любом случае. Точный индекс коробки под конкретный мотор надёжнее сверить по VIN.