Радиатор печки (отопителя) Opel Omega (Омега) — цены и артикулы
Радиатор печки (отопителя) для Opel Omega (1994-2003, B): проверенные аналоги — ориентир 900–7 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–16 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Opel Omega.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Opel / OEM | ориентир 2 500–16 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 900–7 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Кран отопителя — есть не у всех машин; там, где есть, он закисает и течёт, давая тот же симптом
- Уплотнительные кольца трубок печки — трубки садятся на кольца; старые после сборки текут в ноги пассажиру
- Хомуты и патрубки отопителя — система слита, а задубевшая резина при снятии часто рвётся
- Промывка системы охлаждения — если соты забиты отложениями, новый теплообменник в грязном контуре живёт недолго
- Отдельно: Голый теплообменник — где он снимается из корпуса отопителя отдельно: по детали дешевле.
- В сборе: Радиатор в сборе с корпусом отопителя — так идёт оригинал у части марок; вариантов там нет.
Что применимо, решает конструкция короба, а не бюджет: уточните по VIN, менеджер сверит.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Opel и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Радиатор печки (отопителя) на Opel Omega: что важно знать
Печка Опель Омега может не греть по разным причинам, и первое, что нужно понять, — какая деталь виновата: радиатор печки, спрятанный в салоне за торпедо, или что-то в контуре подачи жидкости к нему. Радиатор охлаждения двигателя под капотом — отдельный узел: при его проблемах в первую очередь страдает температура мотора, а не тепло в салоне. Симптомы неисправности радиатора печки обычные: холодный воздух из дефлекторов, запотевшие стёкла изнутри, иногда влажный ковёр под передней панелью.
У Омеги поколения B радиатор печки — одна деталь на всё поколение. Год рестайла (ориентировочно 1999-й) — если ваша машина близка к этой границе, применимость лучше на всякий случай сверить по VIN отдельно, менеджер подтвердит её по вашей машине.
У этой модели, в отличие от многих современных машин, есть отдельный кран (клапан) отопителя в контуре охлаждающей жидкости — и это частый источник проблемы «печка не греет»: кран закисает, начинает подтекать или забивается изнутри, и тепло в салон просто не доходит, даже если сам радиатор печки исправен. Кран встречается в двух исполнениях привода — электромагнитном и вакуумном, но по какому признаку они делятся, точно неизвестно, поэтому нужный вариант уточняет менеджер по VIN. Отдельно предупредим: вакуумные электроклапаны заслонок над педалями — это другая деталь, к крану отопителя отношения не имеющая, их легко перепутать по описанию.
Сам кран стоит в моторном отсеке за впускным коллектором — место неудобное, рукой туда практически не подлезть, и по отзывам владельцев работать удобнее с ямы или подъёмника. Радиатор печки находится под торпедо, и примеров его замены у нас немного — трудоёмкость этой части работы уточняйте у своего мастера. Применимость обеих деталей для вашей машины подтвердит менеджер по VIN, а цены на позиции — в таблице рядом с текстом.