Масло АКПП Opel Omega (Омега) — цены и артикулы
Масло АКПП для Opel Omega (1994-2003, B): проверенные аналоги — от 688 ₽, оригинал — от 3 627 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Opel Omega.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Opel / OEM | от 3 627 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 688 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Totachi | от 1 338 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | TOYOTA | от 2 778 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 106 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Фильтр АКПП и прокладка поддона — поддон всё равно снимают: ставить его обратно со старой прокладкой и забитым фильтром — платить за работу дважды
- Уплотнительная шайба сливной пробки — сминается один раз; повторно установленная почти всегда потеет
- Очиститель магнитов поддона — магниты снимают металлическую пыль — их протирают, иначе весь собранный износ едет дальше
- Отдельно: Частичная замена (слил-залил) — дешевле и мягче, но обновляет меньше половины объёма: остальное стоит в гидротрансформаторе.
- В сборе: Полная замена вытеснением — дороже и требует больше литров, зато меняет практически весь объём.
На большом пробеге с неизвестной историей начинают с частичной: резкая полная замена на изношенной коробке иногда вскрывает проблемы, которые держались на старой жидкости.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Opel и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Totachi, Idemitsu при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Масло АКПП на Opel Omega: что важно знать
Opel Omega поколения B (1994–2003) — это уже почти олдтаймер, и при работе с его автоматом первое, что нужно сделать, — забыть распространённое заблуждение о немецкой коробке ZF на этой модели. На практике на большинстве Omega B, что на рядных четвёрках, что на V6, стоит автомат GM 4L30-E, известный по заводской документации Opel как AR25 или AR35 (страсбургская сборка), — это принципиально другой узел, чем более поздние ZF-автоматы на других моделях концерна.
Для 4L30-E производитель предписывает жидкость Dexron III — важно не путать её с современным Dexron VI: составы рассчитаны на разное поколение фрикционных материалов, и бездумная замена на новую спецификацию у старой коробки скорее навредит, чем поможет. На поздних версиях с моторами V6 2.6 и 3.2 (рестайлинг B2, 1999–2003) встречается и 5-ступенчатый автомат 5L40-E — для машины такого возраста и с такой историей лучше уточнить конкретный агрегат по VIN, а не полагаться на общее описание по годам.
У автомобиля этого возраста почти наверняка была не одна замена жидкости за жизнь, а иногда и доливы «на глаз» — поэтому первое, что стоит сделать перед плановым обслуживанием, это выяснить историю предыдущих замен и убедиться, что в поддоне не намешаны разные составы. Миф про «жидкость на весь срок службы» для машины 1990-х особенно неактуален: честный интервал частичной замены — около 60 тысяч километров, и для автомобиля с уже солидным пробегом это, скорее всего, давно пройденный рубеж.
Признаки, что автомат просит внимания: рывки при переключениях, задержка включения передачи после трогания, гул под нагрузкой и потемневшая, с запахом гари жидкость на щупе — он предусмотрен штатно, проверять нужно на прогретом двигателе. Точную спецификацию для конкретного экземпляра и агрегата — уточняйте по VIN.
Другие детали трансмиссии для Opel Omega
