Свечи зажигания Nissan Teana (Теана) — цены и артикулы
Свечи зажигания для Nissan Teana (2008-2020, J32/L33): оригиналы от 1 174 ₽, проверенные аналоги от 475 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Teana.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 1 174 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 475 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Nissan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Свечи зажигания на Nissan Teana: что важно знать
Бизнес-седан Ниссан Теана в силовом плане делится на два лагеря: рядные атмосферники объёмом два — два с половиной литра почти все живут с вариатором Xtronic, а старший V6 объёмом 3,5 — редкий случай в линейке, где вместо вариатора установлен классический гидромеханический автомат. От выбора мотора и коробки зависит и то, как ведёт себя машина при изношенных свечах зажигания: рывки от пропусков воспламенения вариатор частично сглаживает, но неравномерная тяга при этом продолжает нагружать ремень и шкивы CVT — а вариатор у этой модели и так не самый живучий узел, дополнительная нагрузка ему точно не на пользу.
Все моторы линейки — цепные, ремня ГРМ нет ни на одной версии, включая V6. Свечи здесь изнашиваются предсказуемо: растёт зазор, требуется более высокое напряжение пробоя, катушка индивидуального цилиндра работает на пределе и со временем сама выходит из строя чаще, чем на моторах с распределителем и общими проводами. Именно поэтому пропуски зажигания на Теане нередко «прыгают» с цилиндра на цилиндр — это повод проверить не только свечи, но и катушки по очереди.
Передний привод и наружные ШРУСы напрямую с искрообразованием не связаны, а вот тот факт, что механической коробки у этого седана не было ни на одном рынке, означает: весь крутящий момент, включая неровности от плохой искры, всегда проходит либо через вариатор, либо через автомат — амортизирующего звена в виде сцепления здесь нет никогда.
Комплект меняют полностью и своевременно, не дожидаясь, пока лёгкая шероховатость на холостых превратится в заметные рывки под нагрузкой — для вариаторной коробки, и так входящей в число самых дорогих в обслуживании узлов этой машины, лишняя ударная нагрузка от неровного горения топлива точно ни к чему.