Прокладка ГБЦ Nissan Teana (Теана) — цены и артикулы
Прокладка ГБЦ для Nissan Teana (2008-2020, J32/L33): проверенные аналоги — ориентир 800–5 000 ₽, оригинал — ориентир 2 500–12 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Teana.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | ориентир 2 500–12 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Elring, Victor Reinz, Ajusa | ориентир 800–5 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Болты ГБЦ (комплект) — на большинстве современных моторов болты одноразовые — тянутся «на угол» за предел упругости; повторная затяжка старых не держит стык
- Масло + масляный фильтр — после эмульсии мотор промывают и меняют масло с фильтром — старое загрязнено антифризом
- Отдельно: Одна прокладка ГБЦ — если снимали головку точечно и остальные уплотнения живые.
- В сборе: Полный комплект прокладок верха мотора — при большом пробеге: клапанная крышка, впуск/выпуск, сальники всё равно потревожены разборкой.
При разовом пробое на свежем моторе хватает прокладки и болтов; на возрастном моторе выгоднее верхний комплект — повторная разборка дороже разницы.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Nissan и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Elring, Victor Reinz, Ajusa при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Прокладка ГБЦ на Nissan Teana: что важно знать
Молочная эмульсия в масле, газы в расширительном бачке на прогретом двигателе, белый дым из выхлопной трубы со сладковатым запахом антифриза и постоянный уход охлаждающей жидкости без видимых течей — классический набор признаков пробитой прокладки между головкой блока цилиндров и самим блоком. Важно не спутать её с прокладкой клапанной крышки: та лишь не даёт маслу сочиться сверху мотора и меняется за полчаса, здесь же речь о совсем другом, куда более серьёзном ремонте со снятием головки.
На Теане обеих генераций — J32 (2008-2014) и L33 (2014-2020) — на всех моторах используется многослойная металлическая прокладка (MLS): и на рядном QR25DE 2.5, и на V-образных VQ25DE/VQ35DE V6, все с алюминиевым блоком и головкой. Болты ГБЦ одноразовые растяжные (TTY) — стандарт для семейств QR и VQ, тянутся моментом с доворотом на угол, повторная протяжка после установки не нужна, но сам комплект под замену прокладки берут новый.
Важный нюанс для V6: на VQ25DE и VQ35DE головки блока две — левая и правая, по одному ряду цилиндров каждая, — и прокладок тоже понадобится две, левая и правая не взаимозаменяемы. На рядном QR25DE прокладка, разумеется, одна. Массовой склонности к перегреву или пробою у этих моторов не отмечено, поэтому менять деталь без установленной причины смысла нет — сначала разбираются, что именно привело к пробою: обычно перегрев или естественный износ на большом пробеге.
Раз у модели есть и рядный мотор, и V6 с двумя разными головками, перед заказом прокладки стоит свериться по VIN — это заметно снижает риск взять чужой вариант под свой конкретный двигатель.