Фильтр топливный Nissan Teana (Теана) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Nissan Teana (2008-2020, J32/L33): оригиналы от 700 ₽, проверенные аналоги от 188 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Teana.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 700 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 188 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Nissan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на Nissan Teana: что важно знать
В регламентах технического обслуживания бизнес-седанов вроде Teana топливный фильтр обычно идёт скромной строкой где-то между заменой масла и проверкой тормозов — и именно поэтому его чаще всего пропускают. А между тем для машины с вариаторной коробкой Xtronic CVT, которой оснащено практически всё поколение этой модели, стабильная подача топлива важна вдвойне: вариатор не терпит рывков и провалов мощности, которые даёт засорившийся фильтр, — они читаются острее, чем на механике.
Забитый элемент проявляет себя постепенно: сначала пропадает лёгкость разгона, потом на подъёме или при обгоне ощутима нехватка тяги, а на вариаторе это часто выглядит как «подвисание» оборотов без соответствующего прироста скорости — водитель жмёт на газ, а разгон запаздывает. При сильном засорении добавляется неровный холостой ход и более долгий запуск по утрам, особенно в холода.
За годы выпуска в этой модели устанавливались и рядные четырёхцилиндровые моторы, и версии с V6 объёмом до 3.5 литра — все на цепи привода ГРМ, без планового ремня. Чем крупнее и мощнее мотор, тем больше топлива через него прогоняется за единицу времени, а значит, тем быстрее забивается фильтр при использовании топлива сомнительного качества. Владельцам версий с V6 разумно быть особенно внимательными к регулярности замены.
Поскольку механической коробки у этой модели не было ни на одном рынке, весь парк работает либо на вариаторе, либо на классическом автомате, а значит, любые провалы мощности от засорённого фильтра владелец ощущает через плавную, но чуткую трансмиссию. Разумно менять фильтр по регламенту, не дожидаясь заметной потери динамики, — так и вариатор, и топливный насос отработают заявленный ресурс без внеплановых сюрпризов.