Фильтр салонный Nissan Primera (Примера) — цены и артикулы
Фильтр салонный для Nissan Primera (1996-2008, P11/P12): оригиналы от 5 037 ₽, проверенные аналоги от 221 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Nissan Primera.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Nissan / OEM | от 5 037 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 221 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Nissan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на Nissan Primera: что важно знать
Короб салонного фильтра — деталь скромная, но капризная по конструкции: кассета вставляется в узкую нишу за перчаточным ящиком, и именно посадка решает, будет ли узел реально фильтровать воздух или пропускать его мимо шторки. У переднеприводного седана и хэтчбека Nissan Primera компоновка ниши менялась от поколения к поколению, а с ней — и порядок снятия бардачка, поэтому мастер, который делал замену на одном кузове, на другом легко потеряет пять минут на поиск защёлок.
Симптом забитого фильтра узнаваем сразу: дует слабо даже на максимальной скорости вентилятора, кондиционер летом еле холодит, а зимой лобовое стекло долго остаётся запотевшим после пуска печки. На пыльных городских улицах и особенно на грунтовых подъездных дорогах шторка забивается быстрее табличного интервала, а если добавить пыльцу в сезон цветения — жалобы на духоту в салоне учащаются кратно.
Мотор здесь не влияет напрямую на фильтр, но косвенно объясняет интенсивность эксплуатации: бензиновые двигатели этой линейки — цепные, без ремня ГРМ, и владельцы реже привязывают межсервисные работы к отдельному регламенту привода ГРМ, из-за чего салонный фильтр вообще выпадает из внимания на техобслуживании и меняется только по жалобе на духоту.
Между двумя поколениями этого модельного ряда достаточно отличий в компоновке передней панели, чтобы кассета для одного кузова не подошла к другому — при заказе лучше сверяться по кузову и году выпуска, а не только по табличке с названием. Тип элемента выбирают по сценарию: обычный ловит пыль и пыльцу, угольный дополнительно гасит запахи и часть выхлопа — в плотном трафике второй вариант оправдан чаще.