Трансмиссионное масло Moskvich 3 (3) — цены и артикулы
Трансмиссионное масло для Moskvich 3 (2022-2024, JAC JS4 (Sehol X4)): проверенные аналоги — от 871 ₽, оригинал — ориентир 900–7 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Moskvich 3.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Moskvich / OEM | ориентир 900–7 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | CHEMPIOIL | от 871 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | MOBIS | от 1 357 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BARDAHL | от 2 648 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 129 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Шайбы сливной и заливной пробок — одноразовые: старая шайба после протяжки чаще всего оставляет запотевание
- Шприц для заливки — заливное отверстие мкпп обычно сбоку и выше уровня — из канистры туда не налить
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Moskvich и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от ZIC, Лукойл, Totachi при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Трансмиссионное масло на Moskvich 3: что важно знать
Миф «в современных автомобилях трансмиссионное масло не меняется» вместе с идеей «Москвич — новая марка, значит и внутри всё новое и надёжное» приводит к тому, что владельцы механической версии этой модели вообще не задумываются о замене масла в коробке. Между тем регламент для механики никуда не делся — просто про него мало пишут.
Стоит сразу закрыть путаницу: Москвич 3 в России продаётся в двух вариантах трансмиссии — с вариатором и с классической механической коробкой на переднем приводе и моторе 1.5T, причём механика идёт как раз на базовых версиях и занимает заметную долю продаж, а не редкую опцию для энтузиастов. Если под капотом обнаружилась механика — это совершенно нормальная, массовая конфигурация.
Коробка здесь синхронизированная, конструктивно ничем принципиально не отличается от классических механических коробок — а значит, действует то же правило, что и для остальных синхронизированных МКПП: масло класса GL-4, вязкость 75W-90, совместимое с бронзовыми и латунными синхронизаторами. Заводскую спецификацию производитель широко не публикует, поэтому безопасный ориентир — именно GL-4 75W-90, без экспериментов с более агрессивными классами.
GL-5 в такую коробку лить нельзя: присадки повышенного давления, рассчитанные на гипоидные передачи мостов, разъедают цветной металл синхронизаторов, и поломка не заметна сразу — она копится месяцами и вылезает хрустом при переключении уже за пределами гарантии.
Автомобиль настолько свежий, что многие ошибочно считают его обслуживание «отложенным на далёкое будущее». На деле регламент интервалов для механики стандартный, ориентировочно раз в 60–80 тысяч км, и его стоит уточнить по сервисной книге конкретного экземпляра, а не полагаться на репутацию нового бренда.
