Диски тормозные задние Moskvich 3 (3) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для Moskvich 3 (2022-2024, JAC JS4 (Sehol X4)): проверенные аналоги — от 2 040 ₽, оригинал — от 2 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Moskvich 3.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Moskvich / OEM | от 2 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | LYKMC | от 2 040 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | HOT-PARTS | от 2 954 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Brave | от 3 544 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 15 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. По этой позиции дешевле оригинала аналогов сейчас нет — те, что в наличии, идут в другой комплектации или объёме, поэтому выходят дороже.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Moskvich и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные задние на Moskvich 3: что важно знать
Москвич 3 — по сути ребейдж китайского кроссовера JAC JS4 (он же Sehol X4), и это тот редкий случай в линейке рядовых переднеприводников, когда сзади стоят не барабаны, а полноценные тормозные диски на всех четырёх колёсах. Тормозная система рассчитана по-кроссоверному: спереди — вентилируемые диски большего диаметра, они принимают на себя основную тепловую нагрузку при торможении, а задняя пара — сплошная, без каналов охлаждения, и заметно меньше по диаметру. Смысл в развесовке: при торможении вес переносится вперёд, задняя ось разгружается и греется не так сильно, поэтому ставить туда крупный вентилируемый диск конструктивно избыточно.
Отдельная особенность именно этой модели — электронный ручник EPB. Вместо классического рычага или троса задний суппорт получает встроенный электромотор, который прижимает колодки к диску по кнопке на панели. Это удобно в городе, но добавляет суппорту хлопот при обслуживании: перед снятием суппорта поршень нельзя просто выкрутить отвёрткой, как на механике — сначала блок переводят в сервисный режим (руками или сканером), убирая колодки от диска, и только потом откручивают направляющие. Забыть про этот шаг — верный способ спалить моторчик суппорта или сорвать резьбу поршня.
Заказывая диски на эту модель, стоит помнить про фирменную путаницу с маркировкой: значительная часть расходников продаётся и под оригинальным номером JAC (общие детали для всей платформы JS4/J7/S3), и параллельно — под брендом «Москвич», с той же посадкой и толщиной, но собственной упаковкой. Смотреть стоит оба варианта: часто в наличии оказывается только один из них, а деталь при этом одна и та же.
К классическому АЗЛК «Москвич» это не имеет отношения — платформа, моторы и вся ходовая у «тройки» целиком китайские, включая и заднюю тормозную пару. Менять задние диски нужно сразу на обе стороны оси — иначе разная толщина слева и справа даёт увод машины при торможении, а с электронным ручником вдобавок нарушится равномерность подтягивания колодок. Заодно осматривают колодки: они изнашиваются вместе с диском, и старая пара на новом диске быстрее «сработается» неровно.
Другие детали тормозной системы для Moskvich 3
