Катушка зажигания Mitsubishi Lancer (Лансер) — цены и артикулы
Катушка зажигания для Mitsubishi Lancer (2007-2020, X): оригиналы от 12 509 ₽, проверенные аналоги от 1 735 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Lancer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 12 509 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 1 735 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Наконечник/пыльник катушки — резина дубеет и трескается — пропускает искру на массу, даёт пропуски
- Диэлектрическая смазка — в наконечник — защита от пробоя и влаги в колодце
- Устранить масло в колодцах — течь клапанной крышки топит катушку — без ремонта умрёт и новая
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Катушка зажигания на Mitsubishi Lancer: что важно знать
Катушка зажигания — простой по устройству, но критичный узел бензинового двигателя: она преобразует привычные 12 вольт бортовой сети в десятки киловольт, без которых искра на свече попросту не проскочит. На моторах Mitsubishi семейства 4B1x, которыми оснащался Лансер, применяется индивидуальная катушка на каждую свечу — конструкция COP, где катушка садится прямо в свечной колодец, без длинных высоковольтных проводов между собой и свечой.
Отказ одной такой катушки редко глушит двигатель полностью, зато отлично слышен и чувствуется: мотор начинает троить на холостых, кузов подрагивает, при разгоне ощущаются провалы, а расход топлива незаметно растёт. Несгоревшая смесь из проблемного цилиндра нагружает катализатор сильнее нормы, поэтому на приборке рано или поздно загорается индикатор Check Engine — с кодами из серии пропусков зажигания по конкретному цилиндру.
Типичная ошибка владельцев — списывать такие симптомы на бензин или свечи и подолгу ездить «на трёх с половиной цилиндрах», ожидая, что само пройдёт. Само не проходит: убитая свеча со временем добивает и катушку своим пробоем на корпус, превращая недорогой ремонт в более объёмный. Диагностика при этом не требует сложного оборудования — катушку с подозрительного цилиндра переставляют на соседний, и если пропуск зажигания следует за деталью, причина найдена.
Менять катушки можно поштучно, по факту отказа конкретной детали, не трогая исправные. Количество катушек и особенности их посадки на моторах Лансера разных лет выпуска отличаются, так что точный подбор детали лучше делать по VIN — это исключает ошибку с исполнением под конкретный мотор и год.