Датчик распредвала Mitsubishi Lancer (Лансер) — цены и артикулы
Датчик распредвала для Mitsubishi Lancer (2007-2020, X): оригиналы от 12 078 ₽, проверенные аналоги от 650 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mitsubishi Lancer.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mitsubishi / OEM | от 12 078 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, ERA | от 650 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Уплотнительное кольцо датчика — датчик часто сидит в масляной полости гбц — старое кольцо после снятия может потеть маслом
- Очиститель электроконтактов — окисленная фишка даёт ту же ошибку, что мёртвый датчик — контакты чистят до покупки детали
- Отдельно: Проверка проводки и разъёма — до покупки: окисел и перебитый провод дают ту же картину ошибок.
- В сборе: Новый датчик — когда проводка прозвонена, а ошибка возвращается или сигнал на осциллографе кривой.
Сначала фишка и проводка (бесплатно), потом датчик — деталь недорогая, но менять её вслепую незачем.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Mitsubishi и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, ERA обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик распредвала на Mitsubishi Lancer: что важно знать
Среди владельцев Mitsubishi Lancer живёт стойкий миф: раз машина отказывается заводиться, значит, «полетел датчик распредвала» — и его меняют в первую очередь, даже не заглянув в диагностику. На деле всё ровно наоборот. За полный отказ пуска почти всегда отвечает датчик коленвала — без его сигнала блок управления попросту не знает, когда искать топливо и подавать искру. А вот датчик распредвала (ДПРВ) отвечает за фазы газораспределения: без него мотор в подавляющем большинстве случаев заведётся и поедет, просто электроника перейдёт на аварийный алгоритм впрыска — обычно попарный, по расчётным фазам, — и появятся рывки, потеря приёмистости и повышенный расход.
Поколение X оснащалось несколькими бензиновыми моторами семейства MIVEC — от полутора- до двухлитрового объёма, включая турбированную версию Evolution X. Ремённого мотора с классическим приводом ГРМ здесь не было, вся линейка построена вокруг цепи и электронного регулирования фаз. Число датчиков зависит от исполнения: у большинства версий фазовращатель установлен на одном валу и датчик, соответственно, один; на турбомоторе Evolution X, где регулировка идёт по обоим распредвалам, вероятнее два отдельных сенсора.
Типичный признак начинающегося отказа — запуск не с первой попытки, ощущение, будто мотор «думает» перед тем, как схватить, и код P0340 в памяти блока управления. Диагностический сканер в такой ситуации гораздо информативнее, чем попытка определить причину на слух: под одним и тем же симптомом «не сразу заводится» может скрываться десяток разных неисправностей, от банально севшего аккумулятора до реально отказавшего сенсора.
Прежде чем покупать замену, стоит свериться с конкретной версией мотора по VIN — исполнения MIVEC отличаются друг от друга, и деталь с одного двигателя не всегда одинаково садится на другой.