Вентилятор (моторчик) печки Mercedes-Benz GLE (ГЛЕ) — цены и артикулы
Вентилятор (моторчик) печки для Mercedes-Benz GLE (2015-2024, W166/V167): проверенные аналоги — ориентир 1 200–6 500 ₽, оригинал — ориентир 3 000–15 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mercedes-Benz GLE.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mercedes-Benz / OEM | ориентир 3 000–15 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 1 200–6 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN за 2 минуты.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Резистор отопителя (реостат, регулятор, «ёжик») — работает только максимальная скорость — обычно он, а не мотор; деталь отдельная
- Щётки моторчика отопителя — у щёточных моторов изношенные щётки меняют отдельно — по детали дешевле мотора в сборе
- Предохранитель цепи отопителя — молчащий вентилятор нередко упирается в цепь питания, а не в сам мотор
- Крыльчатка вентилятора — мусор и трещины на крыльчатке дают вой и биение, которые принимают за подшипник
- Отдельно: Мотор отдельно — где он снимается из корпуса без крыльчатки и улитки.
- В сборе: Мотор в сборе с крыльчаткой или с корпусом — у части марок продаётся только так.
Смотрят по конструкции узла: у одних машин есть оба варианта, у других только сборка.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mercedes-Benz и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Вентилятор (моторчик) печки на Mercedes-Benz GLE: что важно знать
Резистор, он же регулятор, он же реостат печки — отдельная деталь-спутник моторчика отопителя, и ломается она обычно чаще самого мотора. Для этой модели достоверных данных по этому узлу не собрано вовсе — если печка работает только на одной, самой мощной скорости, проверить стоит в первую очередь именно регулятор, но точный номер и его наличие нужно уточнять у менеджера, готового списка деталь пока не получила, а заказывать деталь наугад не стоит: цена ошибки на этой марке выше, чем на массовых.
Сам моторчик Mercedes-Benz GLE — электромотор с крыльчаткой: он отвечает только за то, идёт воздух в салон или нет, и никак не связан с антифризом или температурой охлаждающей жидкости. Симптомы здесь стандартные: не дует, воет, дует рывками или работает только на максимуме, независимо от положения регулятора температуры на панели.
По поколению W166 деталь в базах хоть как-то встречается, а по актуальному V167 сведений практически нет по всей строке — конструкция узла, тип регулировки и точные номера пока не собраны. Бюджетного афтермаркета по моторчику почти не осталось: доступные позиции в основном оригинальные, и это стоит учитывать при заказе и по срокам, и по стоимости запчасти.
Доступ к узлу под замену для этой модели зависит от поколения — трудоёмкость лучше обсудить с мастером на месте, до записи на ремонт. Учитывая разницу между поколениями и малую долю афтермаркета, деталь для вашего кузова обязательно подбираем по VIN, а не заказываем вслепую по одному только названию модели.