Бензонасос Mercedes-Benz E-Class (Е-Класс) — цены и артикулы
Бензонасос для Mercedes-Benz E-Class (2016-2024, W213): проверенные аналоги — от 848 ₽, оригинал — ориентир 3 000–10 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Mercedes-Benz E-Class.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Mercedes-Benz / OEM | ориентир 3 000–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | STARTVOLT | от 848 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Stellox | от 1 242 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | METACO | от 1 978 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 50 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Сеточка-фильтр грубой очистки — стоит на приёме насоса — забитая душит новый моторчик, меняют всегда
- Уплотнительное кольцо лючка/фланца — резинка модуля дубеет и при снятии рвётся — герметичность бака под замену
- Хомуты топливных шлангов — старые не обжимают — подсос воздуха и подтёки топлива
- Стопорное кольцо модуля — пластиковый фиксатор хрупкий — нередко трескается при демонтаже
- Отдельно: Только моторчик насоса — дешевле деталью, но модуль придётся перебирать, и датчик уровня с регулятором останутся старыми.
- В сборе: Модуль в сборе (колба, сетка, датчик уровня, регулятор) — дороже, зато без переборки и сюрпризов.
На свежей машине хватает моторчика с сеточкой; на возрастной — модуль в сборе часто выгоднее по итогу.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Mercedes-Benz и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, Krauf при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Бензонасос на Mercedes-Benz E-Class: что важно знать
Экономия на заправках сомнительного качества — частая причина ранней замены бензонасоса на Е-Классе. Грязное топливо забивает сеточку грубой очистки на входе в насос и ускоряет износ щёточного узла в разы, особенно если параллельно владелец привык ездить почти на пустом баке — а именно бензин, а не воздух, охлаждает моторчик насоса, и без этого охлаждения ресурс щёток падает заметно быстрее.
Насос погружной, стоит в баке в составе топливного модуля: стакан, поплавок с датчиком уровня и та самая сеточка. Через неё топливо фильтруется от крупного мусора перед тем, как под давлением подаётся к форсункам — на бензиновых версиях, у дизельных моторов контур подачи топлива устроен иначе и здесь не рассматривается.
Симптомы нарастают постепенно: сначала едва заметный гул со стороны заднего дивана, потом долгий пуск после стоянки и провалы тяги на разгоне и подъёме — мотору будто не хватает топлива именно под нагрузкой. Финальная стадия хорошо знакома мастерам: стартер крутит уверенно, двигатель не схватывает — насос перестал держать давление совсем.
Хорошая новость в том, что чаще всего страдает именно моторчик, а стакан и датчик уровня остаются исправны — тогда меняют только вставку, не трогая модуль целиком. Полная замена модуля нужна реже, при оплавленном стакане или мёртвом датчике уровня. Вместе с насосом обязательно проверяют топливный фильтр — иначе причина, убившая старый насос, быстро доберётся и до нового. Точную комплектацию и совместимость лучше сверять по VIN, не полагаясь на общие каталожные данные — оплата, как обычно, при получении.
Другие детали электрики для Mercedes-Benz E-Class
