Цепь ГРМ Lifan X60 (Х60) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Lifan X60 (2012-2018, I): оригиналы от 3 000 ₽, проверенные аналоги от 652 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lifan X60.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lifan / OEM | от 3 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 652 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lifan и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Lifan X60: что важно знать
Металлический стрекот из передней части мотора на холодном пуске, плавающие обороты холостого хода и ошибки по фазам газораспределения на приборке — характерные признаки, что с приводом ГРМ пора разбираться. У Lifan X60 вариант здесь один: вся линейка, независимо от года выпуска и коробки — механической или вариатора, — оснащалась единственным мотором 1.8 LFB479Q мощностью 128 л.с., клоном Mitsubishi 4G18, и привод у него цепной, ремня ГРМ на этом моторе не существует в принципе.
Цепь расположена спереди двигателя, однорядная, работает вместе с натяжителем и успокоителями. Растяжение цепи — обычный процесс со временем: масляное голодание, пропуск интервалов замены масла или банальный возраст узла приводят к тому, что цепь начинает провисать, а фазы газораспределения — плавать. Именно поэтому появляются рывки при разгоне и, в запущенных случаях, ошибки по датчикам фаз.
Комплект для ремонта берут целиком — цепь, натяжитель, успокоители и звёзды, менять одну цепь без остальных деталей смысла немного: изношенный успокоитель продолжит стучать даже под новой цепью, а старые звёзды быстро растянут её заново. Жёсткого регламента по пробегу нет, ориентируются по состоянию и симптомам, а не по фиксированному числу тысяч километров.
Поскольку мотор на X60 всего один за весь модельный ряд 2012–2018 годов, ошибиться с типом привода сложно — но точный состав комплекта под конкретный год выпуска и комплектацию проще уточнить по VIN.