Суппорт тормозной Lexus RX (РХ) — цены и артикулы
Суппорт тормозной для Lexus RX (2009-2024, AL10/AL20/AL30): проверенные аналоги — ориентир 3 500–15 000 ₽, оригинал — ориентир 8 000–30 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lexus RX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lexus / OEM | ориентир 8 000–30 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | TRW, ATE, NK | ориентир 3 500–15 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Смазка направляющих суппорта — обязательная мелочь при любом вмешательстве в суппорт — сухие направляющие снова закиснут за сезон
- Очиститель тормозов — посадочные, направляющие и поршень перед сборкой отмывают от грязи и старой смазки
- Отдельно: Ремкомплект (пыльники, направляющие, смазка) — если поршень и цилиндр без коррозии, а беда в закисании.
- В сборе: Суппорт в сборе — при коррозии зеркала поршня, разбитых посадочных, сорванной резьбе или срочном ремонте.
Начинают с дефектовки: ремкомплект в разы дешевле и чаще всего достаточен; сборный узел — когда ремонтировать уже нечего или некогда.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lexus и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от TRW, ATE, NK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Суппорт тормозной на Lexus RX: что важно знать
Прежде чем менять колодки на Lexus RX, стоит для начала понять, какое поколение перед вами и как устроен именно у него стояночный тормоз — на этой модели тип парковочного механизма менялся, и подход к обслуживанию кардинально разный. Спутать версии дорого: не тот сценарий обслуживания способен повредить электропривод там, где он есть, или заставить платить за ненужную деталь там, где его нет.
На поколении AL10 (2009-2015) стояночный тормоз ножной — педаль с тросовым приводом на классический барабанный механизм внутри заднего тормозного диска; поршень заднего суппорта здесь вдавливается обычным способом, никакой сканер не нужен. Начиная с более поздних поколений появляется электромеханический стояночный тормоз с кнопкой — обслуживание колодок в этом случае идёт только через сервисный режим сканера, поршень отводится электрически. На самом свежем поколении привод реализован мотором-актуатором прямо на заднем суппорте — попытка сжать такой поршень обычным С-образным зажимом без сервисного режима выводит из строя электропривод.
Спереди на всех поколениях стоит плавающая однопоршневая скоба, а сзади — полноценный дисковый механизм со своим суппортом. На версиях с электроприводом суппорт в сборе обходится существенно дороже обычного, поэтому при неисправности электромотора нередко меняют узел целиком, а не только колодки или ремкомплект. На переднем суппорте и на задних версиях без электропривода закисание направляющих остаётся типичной причиной обращений, и там ремкомплект нередко решает проблему без замены всего узла.
Учитывая, что стояночный механизм и, соответственно, сам суппорт различаются от поколения к поколению, безопаснее всего свериться по VIN — так меньше риска перепутать версию и испортить электронику там, где она есть.