Фильтр воздушный Lexus RX (РХ) — цены и артикулы
Фильтр воздушный для Lexus RX (2009-2024, AL10/AL20/AL30): оригиналы от 830 ₽, проверенные аналоги от 228 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lexus RX.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lexus / OEM | от 830 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 228 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка корпуса воздушного фильтра — пыль и листья из короба иначе улетят прямо во впуск
- Осмотр патрубка и хомутов впуска — трещина в гофре — подсос нефильтрованного воздуха мимо нового фильтра
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lexus и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр воздушный на Lexus RX: что важно знать
Плавность и тишина, за которые ценят Лексус РХ, держатся в том числе на мелочах вроде чистого впуска. Когда воздушный фильтр забивается, премиальный кроссовер выдаёт это деликатно: расход подрастает, отклик на педаль чуть притупляется, а на атмосферном V6 появляется еле уловимая вялость на разгоне. Явных симптомов может не быть долго — тем важнее менять элемент по регламенту, а не по принципу «когда затупит».
Крупному мотору нужен большой объём воздуха, и весь он идёт через бумажную шторку. Забитый элемент повышает сопротивление на впуске, смесь обогащается, электроника подстраивается — отсюда лишний бензин и потеря той самой лёгкости. Дальше по тракту стоит расходомер: пыль, прорвавшаяся через неплотный или несертифицированный по размеру элемент, оседает на нём и искажает показания, а заодно абразив идёт в цилиндры. На дорогом агрегате такой сценарий особенно нежелателен.
Модель прошла поколения AL10, AL20 и AL30, со временем появились и гибридные версии — короба и элементы у них разного размера, поэтому подбор ведут по VIN. Регламентный ориентир — около 20-30 тысяч километров, но городской цикл с частыми короткими поездками, пыльца и летняя пыль этот срок сокращают. У гибрида двигатель запускается не постоянно, однако фильтр всё равно копит грязь календарно, так что про сезонную проверку забывать не стоит.
Оригинал гарантирует точную геометрию, но качественные аналоги от Mann, Denso или Mahle очищают воздух не хуже и повторяют посадку один в один. Экономия на сомнительном бренде тут неуместна: неплотный элемент пропускает пыль к дорогим узлам. Ошибка — тянуть с заменой, ориентируясь на отсутствие симптомов: на этой машине впуск засоряется тихо, без явных провалов, а страдают расход и ресурс.