Катушка зажигания Lada Niva Travel (Нива Тревел) — цены и артикулы
Катушка зажигания для Lada Niva Travel (2021-2024, I): оригиналы от 1 500 ₽, проверенные аналоги от 920 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada Niva Travel.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 1 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 920 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Наконечник/пыльник катушки — резина дубеет и трескается — пропускает искру на массу, даёт пропуски
- Диэлектрическая смазка — в наконечник — защита от пробоя и влаги в колодце
- Устранить масло в колодцах — течь клапанной крышки топит катушку — без ремонта умрёт и новая
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Катушка зажигания на Lada Niva Travel: что важно знать
На «Нива Тревел» с её 8-клапанным мотором объёмом 1,7 литра за искру во всех цилиндрах отвечает один общий модуль зажигания, а не отдельные катушки на каждую свечу. Это принципиально другая конструкция по сравнению с 16-клапанными моторами: при отказе меняется весь модуль целиком, поштучно его не ремонтируют, даже если пробило только один выход.
Проявляется неисправность привычным набором признаков: неровный холостой ход, вибрация на кузов, провалы тяги под нагрузкой, иногда хлопки в выпускной системе. Электроника фиксирует пропуски зажигания кодами P0300–P0304, индикатор Check Engine может гореть постоянно или мигать — мигание означает, что несгоревшее топливо уже греет катализатор и тянуть с ремонтом опасно для дорогого узла.
Определить, что причина именно в модуле, а не в проводке или свечах, помогает диагностика на СТО: проверка искры на каждом цилиндре и осмотр самого модуля на следы пробоя или подгара контактов. Заодно проверяют массовый провод и разъём питания — плохой контакт на массе иногда даёт симптомы, очень похожие на выгоревшую обмотку внутри модуля.
Перед заменой обязательно проверяют свечи — убитая свеча с большим нагаром способна пробивать модуль на корпус и вывести из строя новую деталь так же быстро, как старую. Некоторые владельцы меняют свечи вместе с модулем на всякий случай, и это разумная страховка, а не лишняя трата.
Двигатель этой модели встречается и на других моделях линейки, поэтому важно уточнять артикул именно под свой год выпуска и комплектацию — точнее всего это делается по VIN автомобиля.