Привод в сборе Lada 2114 (ВАЗ 2113–2115) — цены и артикулы
Привод в сборе для Lada 2114 (1997-2013, Самара-2): проверенные аналоги — от 3 253 ₽, оригинал — от 9 678 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2114.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 9 678 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PRC | от 3 253 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Zommer | от 6 479 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Gallant | от 7 594 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 476 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Новая ступичная гайка — одноразовая: самоконтрящаяся и кернится в паз, повторно момент не держит
- Стопорное кольцо привода — фиксирует вал в коробке — при снятии привода ставят новое
- Сальник привода в КПП — вынутый вал часто оставляет подтёк — сальник меняют, пока коробка открыта
- Отдельно: Отдельный шарнир — дешевле деталью, но привод снимают, старый шарнир сбивают с вала, закладывают смазку и обжимают пыльник.
- В сборе: Привод в сборе — дороже деталью, но приезжает готовым: оба шарнира, пыльники и смазка на месте, работы заметно меньше.
Разбит один шарнир, вал и шлицы целы — меняйте шарнир; люфт по всей длине, битые шлицы или изношены оба конца — привод целиком выходит дешевле по сумме с работой.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Lada и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от GSP, Metelli, Trialli при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Привод в сборе на Lada 2114: что важно знать
Считать здесь надо не деталь, а деталь вместе с работой. Готовый вал в сборе стоит дороже отдельного шарнира, зато приезжает укомплектованным: оба шарнира новые, чехлы надеты, смазка заложена, обжим сделан на производстве. На подъёмнике остаётся снять старый привод и поставить новый, а ступичную гайку взять свежую — она кернится в паз и второй раз не ставится. Отдельный шарнир выигрывает по цене, но привод под него всё равно снимают, старый узел сбивают со шлицов, промывают посадочное место, набивают смазкой и обжимают чехол; если на том же валу подношен и второй шарнир, разница в стоимости растворяется на повторном ремонте.
Дальше идут вопросы применимости, и первый — сторона. Коробка стоит несимметрично, поэтому левый и правый валы разной длины и меняться местами не могут. Второй вопрос — коробка передач: шлицевая часть внутреннего шарнира привязана к агрегату, и вал от машины с другой коробкой в неё не заходит. За долгую жизнь машин Самара-2 агрегаты нередко менялись, так что ориентироваться на год выпуска в отрыве от того, что стоит сейчас, не стоит.
Третий вопрос — антиблокировочная система: у исполнений с ABS привод может нести кольцо для датчика, у остальных его нет, и это разные каталожные позиции. Четвёртый — мотор, кузов и год: комплектации семейства различались, а после нескольких ремонтов на машине встречаются валы от родственных моделей переднеприводного ряда.
Поэтому заказ начинается с машины, а не с названия детали. Мы подбираем привод по VIN или госномеру и сверяем применимость до отправки; если документов под рукой нет, назовите сторону, тип коробки и наличие ABS — по этим трём пунктам круг сужается до конкретного вала. В каталоге есть и заводские позиции, и афтермаркет, так что выбор по бюджету и ресурсу остаётся за вами.