Лампы головного света Lada 2110 (ВАЗ 2110–2112) — цены и артикулы
Лампы головного света для Lada 2110 (1996-2014, 2110/2111/2112): оригиналы от 800 ₽, проверенные аналоги от 114 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2110.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Philips, Osram, Bosch | от 114 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Вторая лампа — менять парой — новая и старая светят по-разному, а вторая обычно перегорает следом
- Перчатки/салфетка для установки — жир с пальцев на колбе галогенки даёт локальный перегрев — лампа гибнет
- Сверка типа цоколя — h1/h4/h7 и другие не взаимозаменяемы — тип сверяют до заказа
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Philips, Osram, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лампы головного света на Lada 2110: что важно знать
Частая ошибка при замене лампы головного света на «десятке» — покупать её «на глаз», без уточнения точного назначения под ближний, дальний или габаритный свет, а потом обнаруживать, что лампа не встаёт в посадочное место конкретной фары. У разных источников света в блок-фаре разное назначение и разный тип цоколя, и путать их местами физически не получится — но при заказе без точного соответствия легко взять не то гнездо под конкретную функцию.
Ещё одна типичная ситуация — менять перегоревшую лампу только с одной стороны, «раз одна ещё светит». На практике лампы одного возраста и с одинаковым пробегом изнашиваются примерно синхронно: если одна перегорела, вторая, скорее всего, тоже близка к концу ресурса и может отказать в самый неподходящий момент — например, ночью на трассе. Мастера обычно советуют менять лампы попарно на обеих фарах сразу, чтобы не оказаться с одной рабочей и одной перегоревшей фарой посреди дороги.
Ослабленный свет фар — ещё один момент, который владельцы недооценивают: лампа не обязательно должна полностью перегореть, чтобы стать проблемой. С возрастом нить накала может терять яркость, стекло колбы — темнеть изнутри, а контакты патрона — подгорать и увеличивать сопротивление в цепи, из-за чего свет становится заметно тусклее без внешних признаков неисправности.
На возрастном автопарке «десяток» отдельного внимания заслуживает состояние самих патронов и проводки в фаре: подгоревший контакт иногда мимикрирует под перегоревшую лампу, и замена лампы саму проблему в этом случае не решает — стоит заодно проверить контакт и чистоту гнезда, прежде чем менять лампу повторно.