Свечи зажигания Lada 2106 (ВАЗ 2106 «Шестёрка») — цены и артикулы
Свечи зажигания для Lada 2106 (1976-2006, Классика): оригиналы от 509 ₽, проверенные аналоги от 84 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2106.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 509 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 84 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Свечи зажигания на Lada 2106: что важно знать
«Шестёрка» — самая старшая и самая укомплектованная модель классического семейства «Жигули», выпускалась с 1976 года в Тольятти, а с 2001 по январь 2006-го — на Ижевском автозаводе. Под капотом успели побывать разные моторы: базовый 1,6-литровый ВАЗ-2106, экономичная версия 21063 с двигателем 21011 (1,3 л — не путать с более поздним ремённым мотором 2105, это распространённая ошибка), а также редкая модификация 21061 с полуторалитровым двигателем от 2103. Все они — обычные искровые свечи под контактное или бесконтактное зажигание, ничего специфического для наддува или прямого впрыска тут не требуется, потому что ни того, ни другого у карбюраторных версий нет.
Зажигание карбюраторных «шестёрок» строится вокруг маслонаполненной катушки Б-117А и трамблёра — искра формируется механически, от контактной или бесконтактной группы прерывателя, и качество свечей напрямую определяет, насколько ровно мотор заводится в мороз и держит холостой ход. Отдельная история — поздняя ижевская 21067 (2001–2006), получившая распределённый впрыск с электронным блоком управления и датчиком коленвала: свечи для неё уже рассчитаны под электронную систему зажигания системы впрыска, а не под трамблёр, и путать комплекты этих двух версий не стоит.
Признаки изношенного комплекта что для карбюраторной, что для инжекторной версии похожи: затруднённый пуск, неровный холостой ход, детонация при нагрузке и рост расхода топлива. Опытные механики советуют при крупном ТО выкручивать свечи и смотреть на нагар: ровный светло-коричневый цвет — мотор работает штатно, чёрная копоть указывает на переобогащённую смесь или проблему с искрой, а масляные потёки на резьбе — сигнал об износе маслосъёмных колпачков, актуальный для возрастного мотора с немалым пробегом.
Зазор между электродами и момент затяжки в резьбу блока — то немногое, что владелец проверит без диагностического оборудования: сорванная резьба обходится ремонтом, несопоставимым по трудозатратам с заменой свечей. «Шестёрка» много лет собиралась на двух заводах с разными моторами в базовой комплектации, поэтому при подборе свечей разумнее ориентироваться на фактически установленный двигатель, а не на индекс кузова.