Свечи зажигания Lada 2101 (ВАЗ 2101 «Копейка») — цены и артикулы
Свечи зажигания для Lada 2101 (1970-1988, Классика): оригиналы от 509 ₽, проверенные аналоги от 84 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Lada 2101.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Lada / OEM | от 509 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 84 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Lada и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Свечи зажигания на Lada 2101: что важно знать
«Копейка» — первый серийный автомобиль Волжского автозавода и один из самых механически простых по сегодняшним меркам: никакой электроники, никакого наддува и уж тем более непосредственного впрыска, только классический карбюратор и контактная система зажигания. Свечи здесь — самые обычные искровые, без каких-либо особенностей под турбину или прямой впрыск, потому что этих технологий в конструкции попросту нет и не было ни на одной серийной модификации 2101.
Базовый мотор 1,2 л, а с 1974 года основной 21011 объёмом 1,3 л — оба рядные четырёхцилиндровые, значит полный комплект — четыре свечи. Искру формирует трамблёр Р-125В или более поздний 30.3706 в связке с маслонаполненной катушкой Б-117А — контактная группа со временем изнашивается и требует зачистки или замены, а нестабильная искра от изношенных контактов сажает ресурс даже нового комплекта свечей заметно быстрее, чем на исправной системе.
Первые признаки уставших свечей на «копейке» — узнаваемая картина: затруднённый пуск в холод, троение на холостых, провалы при нажатии на газ и повышенный расход бензина, который на карбюраторном моторе и без того выше, чем на инжекторных аналогах. Выкрученную свечу стоит внимательно осмотреть: ровный светло-коричневый нагар говорит о правильно настроенном карбюраторе, чёрная копоть — о переобогащённой смеси, а белёсый налёт — повод проверить систему охлаждения и тепловой режим мотора.
Зазор между электродами для контактной системы зажигания принципиален даже сильнее, чем для более современных схем — нестабильный зазор здесь напрямую бьёт по искре без электронной коррекции, которая есть на инжекторных моторах. При установке важно не переусердствовать с моментом затяжки в резьбу головки блока — старый металл этого полувекового конструктива не прощает сорванной резьбы, и такой ремонт обойдётся куда дороже, чем аккуратная плановая замена.