Сцепление (комплект) Kia Soul (Соул) — цены и артикулы
Сцепление (комплект) для Kia Soul (2009-2024, I/II/III): проверенные аналоги — от 5 968 ₽, оригинал — ориентир 12 000–25 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Soul.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | ориентир 12 000–25 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | SUFIX | от 5 968 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Sachs | от 12 309 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ZF | от 16 103 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 69 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Оригинал помечен «ориентир»: живого предложения по нему сейчас нет, это справочный диапазон категории — точную цену назовём по VIN.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Задний сальник коленвала — течёт маслом прямо на новый диск; меняют, пока коробка снята — потом это отдельная дорогая работа
- Сальник первичного вала и направляющая втулка выжимного — пока кпп снята — рядовая замена; течь и износ убивают новое сцепление
- Смазка шлицев первичного вала — тонкий слой специальной смазки — чтобы диск не закусывало на валу
- Центровочная оправка — диск ставится строго по центру — без оправки коробка не сядет на место
- Отдельно: Комплект сцепления (диск + корзина + выжимной) — стандартный вариант при живом одномассовом маховике.
- В сборе: Комплект вместе с маховиком — на двухмассовом маховике с люфтом: его выработка быстро убьёт новое сцепление, а коробку придётся снимать снова.
Маховик без люфта и задиров — достаточно комплекта; двухмассовый маховик с выработкой — менять вместе, второй раз снимать КПП дороже.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Kia и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Valeo, Sachs, LuK при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Сцепление (комплект) на Kia Soul: что важно знать
Тяжёлое, «деревянное» ощущение при переключении передач — не всегда вина самой коробки: часто виноват изношенный выжимной подшипник или потерявший упругость нажимной диск корзины, из-за которых сцепление не выключается полностью даже при полностью выжатой педали. К этому добавляются более очевидные признаки: пробуксовка диска под нагрузкой при разгоне, рывки при трогании с места и вибрация, отдающая в педаль.
Ремонтируют узел всегда полным комплектом — ведомый диск, корзина и выжимной подшипник меняются одновременно, потому что доступ к ним открывается только после полного снятия коробки передач; менять одну деталь и оставлять изношенными остальные — значит запланировать повторную разборку через несколько месяцев. Заодно осматривают маховик на перегрев от пробуксовок и рабочий цилиндр выжимного механизма — от его состояния напрямую зависит ресурс нового комплекта.
Kia Soul — городской компактвэн переднеприводный, моторы бензиновые, у Gamma и Nu привод ГРМ цепной; наружные шрусы на переднем приводе изнашиваются параллельно со сцеплением и часто ремонтируются в один визит на подъёмник. Заметная особенность модели — задняя тормозная схема разная по комплектациям: младшие версии идут с барабанами, старшие — с дисками, и это важно уточнять отдельно от вопроса сцепления, чтобы не путать узлы при заказе.
Механическая коробка (пяти- и шестиступенчатая по поколениям) была в гамме официально, комплект сцепления остаётся актуальным пунктом обслуживания. Подбирать диск, корзину и подшипник нужно по VIN и конкретному году и комплектации — три поколения этой модели заметно отличаются по кузову и начинке, и путаница между ними — частая причина ошибок при заказе запчастей.
