Лямбда-зонд Kia Soul (Соул) — цены и артикулы
Лямбда-зонд для Kia Soul (2009-2024, I/II/III): оригиналы от 2 687 ₽, проверенные аналоги от 1 920 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Soul.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 2 687 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 1 920 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Спецключ для лямбда-зонда — головка с прорезью под провод — обычной не подлезть
- Противозадирная паста на резьбу — только на резьбу, не на колпачок датчика — иначе закиснет в коллекторе
- Диагностика причины отказа — масло или антифриз в выхлопе убьют и новый датчик — причину ищут до замены
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лямбда-зонд на Kia Soul: что важно знать
Лямбда-зонд — участник работы бензинового двигателя, о котором вспоминают редко: он погружён прямо в поток выхлопных газов и постоянно измеряет остаточный кислород, передавая эти цифры на блок управления. Электроника по этим данным решает, сколько бензина подмешать в очередную порцию воздуха. На большинстве моторов таких датчиков два — один до катализатора, реально управляющий составом смеси, второй после него, лишь контролирующий, что катализатор работает как положено.
На компактвэне Kia Soul бензиновые моторы семейства Gamma — 1.4 и 1.6, а на старших версиях 2.0 Nu — построены по схеме с цепным приводом ГРМ: никакого ремня тут менять не нужно, зато цепь и её натяжитель со временем растягиваются и требуют отдельного внимания. К датчику кислорода это отношения не имеет, но говорит о моторе в целом: он рассчитан на долгую службу без плановых вмешательств, поэтому зонд нередко доживает молча до по-настоящему «поплывшего» показания, а не подаёт сигнал заранее.
Управляющий зонд обычно выходит из строя раньше второго: у него выше нагрузка, он десятки раз в секунду переключается между бедной и богатой смесью, и именно эта работа со временем изнашивает нагревательный элемент и чувствительную керамику. Циркониевый датчик держится порядка 100-150 тысяч километров пробега, но если выхлопная система негерметична или в баке периодически оказывался бензин с сомнительными присадками, ресурс сокращается заметно быстрее.
Плавающие обороты холостого хода, ощутимо возросший расход и вялость при разгоне — почти всегда повод проверить именно эту цепочку, а не сразу лезть в дроссель или форсунки. Индикатор неисправности при этом не обязан гореть постоянно: старение датчика часто идёт плавно, и водитель просто привыкает к чуть менее бодрой машине. При подборе важно свериться по числу проводов и месту установки — на разных выпусках Soul они отличаются даже в пределах одного поколения кузова.