Помпа (водяной насос) Kia Ceed (Сид) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Kia Ceed (2012-2024, II/III): оригиналы от 2 985 ₽, проверенные аналоги от 1 370 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Kia Ceed.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Kia / OEM | от 2 985 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 1 370 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Kia и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Kia Ceed: что важно знать
У Kia Ceed с моторами G4FC и G4NA ремня ГРМ нет вовсе — там цепь, а вращает водяной насос отдельный навесной ремень. Деталь это не проходная: если крыльчатка перестаёт эффективно гонять антифриз по контуру, итог один — перегрев, и для мотора с цепным приводом газораспределения его последствия ничуть не мягче, чем для ременного.
Понять, что до перегрева ещё есть время, но насос уже пора смотреть, можно по двум признакам. Первый — подшипник вала: вой нарастает постепенно на определённых оборотах, и люфт шкива легко почувствовать рукой при неработающем двигателе. Второй — сальник: капли у дренажного отверстия корпуса и подтёки на защите картера, розоватые или зеленоватые в зависимости от антифриза.
Раз крыльчатку крутит именно навесной ремень, а не привод ГРМ, менять насос можно отдельно, по факту износа, без привязки к дорогому комплекту газораспределения — в этом смысле хэтчбеку повезло больше, чем моторам, где насос сидит на приводе ГРМ. Экономить на самом навесном ремне при этом всё равно не стоит: изношенный ремень раньше срока сажает и подшипник насоса, и подшипник генератора.
Тянуть с заменой при появлении воя или течи не стоит: несмотря на отдельный от ГРМ привод, итог игнорирования всё тот же — перегрев. После установки новой помпы обязательны свежий антифриз нужного допуска и прокачка системы, иначе воздушная пробка сведёт ремонт на нет.
Точную деталь под конкретный год и модификацию Ceed проще подобрать по VIN или госномеру — так исключается пересортица похожих насосов, а оплата возможна при получении.