Лампы головного света Hyundai Starex (Старекс) — цены и артикулы
Лампы головного света для Hyundai Starex (2007-2021, TQ (H-1)): оригиналы от 800 ₽, проверенные аналоги от 114 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Starex.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 800 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Philips, Osram, Bosch | от 114 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Вторая лампа — менять парой — новая и старая светят по-разному, а вторая обычно перегорает следом
- Перчатки/салфетка для установки — жир с пальцев на колбе галогенки даёт локальный перегрев — лампа гибнет
- Сверка типа цоколя — h1/h4/h7 и другие не взаимозаменяемы — тип сверяют до заказа
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Philips, Osram, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Лампы головного света на Hyundai Starex: что важно знать
Hyundai Starex в кузове TQ — рабочая лошадка, которая часто возит пассажиров или груз почти без выходных, а рабочий день у водителя нередко начинается и заканчивается затемно. При такой интенсивной эксплуатации головной свет горит куда больше часов, чем у обычной легковушки, и лампа объективно вырабатывает ресурс быстрее. Ждать полного перегорания не стоит: стоит одной стороне начать светить заметно тусклее другой — вторая практически наверняка откажет следом, и разумнее сразу менять пару, а не выкраивать время на повторный ремонт через две-три недели.
У этого поколения микроавтобуса есть и своя особенность: тяжёлый дизельный агрегат и грузопассажирская эксплуатация дают через кузов повышенную вибронагрузку, а нить накала в обычной галогенной лампе от постоянной тряски на грунтовке или убитом асфальте изнашивается заметно быстрее, чем в седане на ровной трассе. Владельцам машин с большим пробегом по грунтовым дорогам разумно закладывать замену лампы с запасом, не дожидаясь, когда обе фары откажут одновременно уже в темноте на трассе.
Задний привод и механическая коробка, которые обычно идут с этим дизелем, к освещению отношения не имеют, но по опыту такие машины чаще обслуживают системно, а не от случая к случаю — проверка фар логично встаёт в тот же список плановых работ, что осмотр цепи ГРМ или форсунок. А вот тип цоколя лампы за годы выпуска и после рестайлинга менялся вместе с оптикой, поэтому подбирать его нужно строго по VIN и по снятому образцу, а не по памяти о прошлой замене.
При установке галогенную колбу нельзя трогать голыми пальцами: жировой след на стекле даёт локальный перегрев при нагреве нити, стекло темнеет, и ресурс резко падает. Держать лампу нужно за пластиковый цоколь или через сухую салфетку. Для машины, которая работает на дорогу практически без простоя, исправный свет — это не формальность, а часть безопасности пассажиров зимними вечерами, когда световой день короткий, а нагрузка на фары максимальная.