Фильтр топливный Hyundai Solaris (Солярис) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Hyundai Solaris (2011-2024, I/II): оригиналы от 825 ₽, проверенные аналоги от 363 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Solaris.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 825 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 363 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на Hyundai Solaris: что важно знать
Если Hyundai Solaris стал хуже реагировать на педаль газа, на разгоне появились провалы, а на подъёме двигателю ощутимо не хватает тяги — один из вероятных виновников находится не в зажигании и не в дроссельной заслонке, а в топливном фильтре. Его задача проста и важна одновременно: не пропустить к форсункам и насосу песок, ржавчину и воду, которые попадают в бак при заправке на разных станциях. Пока элемент чистый, эта работа незаметна; по мере засорения пропускная способность падает, насосу приходится работать с повышенной нагрузкой, а двигатель недополучает топливо именно тогда, когда оно нужнее всего — под нагрузкой и на разгоне.
Расположение фильтра, как и у большинства современных седанов этого класса, зависит от конкретной модификации: на одних моторах это модуль в баке вместе с насосом, на других — отдельный корпус в моторном отсеке или под днищем. От этого напрямую зависит трудоёмкость обслуживания — снять бензонасосный модуль сложнее и дольше, чем открутить выносной корпус на магистрали, поэтому имеет смысл заранее знать, с каким вариантом придётся иметь дело. В любом случае логика одна: чистый элемент незаметен, а забитый начинает ограничивать подачу топлива именно в моменты, когда двигателю нужна полная отдача.
Крайняя стадия засора — трудный запуск, особенно заметный в холодное время года, и рывки даже на ровной дороге при постоянной скорости. Тянуть с заменой невыгодно вдвойне: изношенный из-за перегрузки насос стоит заметно дороже, чем профилактическая замена фильтра. Поскольку модель выпускалась несколько поколений подряд с разными двигателями и модификациями топливной системы, деталь стоит подбирать по VIN конкретного автомобиля, а не по одному общему названию — так гарантированно совпадут посадочные размеры и тип разъёма. Регулярная замена по регламенту — недорогой способ избежать более серьёзного ремонта и сохранить предсказуемую динамику.