Диски тормозные задние Hyundai Santa Fe (Санта Фе) — цены и артикулы
Диски тормозные задние для Hyundai Santa Fe (2012-2024, III/IV/V): проверенные аналоги — от 1 860 ₽, оригинал — от 7 267 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Santa Fe.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 7 267 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | BM | от 1 860 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | METACO | от 3 712 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | Brembo | от 5 345 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 63 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель тормозов — смыть заводской консервант с новых дисков перед установкой
- Медная смазка — тонко на поясок ступицы — чтобы задний диск не прикипел намертво
- Ремкомплект стояночного тормоза — если ручник — барабанчик внутри «шляпы» диска: его колодки и пружины проверяют заодно
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Brembo, TRW, Zimmermann при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Диски тормозные задние на Hyundai Santa Fe: что важно знать
У Санта Фе задние тормоза дисковые на обеих актуальных генерациях — и на кузове DM, который продавался с 2012 по 2018 год, и на сменившем его TM вплоть до 2023-го, вне зависимости от мотора: атмосферный бензиновый 2.4, дизель или топовый V6 — все они на этой модели работают с цепным приводом ГРМ и никак не влияют на выбор тормозного механизма. Важный нюанс для тех, кто подбирает деталь по описанию, а не по VIN: после рестайлинга TM в 2021 году задний диск вырос в диаметре, и внешне похожая деталь с более раннего кузова на рестайлинговую машину физически не встанет.
Задний диск здесь, как и на большинстве кроссоверов, невентилируемый и тоньше переднего — так и задумано конструктивно, поскольку основную тепловую работу при торможении выполняет передняя ось, а задняя лишь помогает держать баланс замедления. Из-за этого задние диски реже страдают от перегрева, зато острее реагируют на долгую стоянку: в сырую погоду или после мойки на рабочей поверхности появляется тонкий налёт ржавчины, который в норме счищается за первые же торможения.
Если после нескольких дней простоя машины при трогании слышен глухой скрежещущий звук, который быстро пропадает, — это обычная коррозионная плёнка, а не повод для тревоги. Другое дело, если звук возвращается регулярно или педаль тормоза начинает слегка подрагивать на ровной трассе при плавном замедлении — здесь уже стоит проверить диск на биение и остаточную толщину, особенно если пробег давно перевалил за средний ресурс колодок.
Менять задние диски нужно сразу парой на ось — экономия на одной стороне почти всегда оборачивается неравномерным торможением и уводом машины в сторону при резком нажатии на педаль. Разумно совмещать эту работу с ревизией задних колодок: связка нового диска со старыми изношенными накладками работает хуже, чем полностью обновлённый узел, а разница в стоимости самой работы минимальна.