Датчик коленвала Hyundai Accent (Акцент) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Hyundai Accent (2001-2012, ТагАЗ (LC)): оригиналы от 650 ₽, проверенные аналоги от 433 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Hyundai Accent.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Hyundai / OEM | от 650 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 433 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Hyundai и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на Hyundai Accent: что важно знать
Датчик положения коленвала — единственный сенсор в системе зажигания и питания, без сигнала которого мотор Accent физически не заведётся: стартер бодро крутит, а вспышек в цилиндрах нет вовсе. ЭБУ должен точно знать положение и скорость вращения коленвала, иначе не сможет рассчитать момент искры и впрыска.
Умирает датчик обычно постепенно, а не мгновенно. Классический сценарий — машина заводится и едет, потом на прогретом моторе внезапно глохнет и заводится снова только после остывания: «не пускается на горячую». Реже к этому добавляются рывки и дёргание оборотов на ходу, ошибки по цепи или сигналу датчика в памяти блока управления.
Конструктивно такие датчики бывают индуктивные, двухпроводные, или на эффекте Холла — считывают зубья задающего диска на шкиве или маховике. Стружка на магнитном наконечнике, грязь и масляный налёт в посадочном месте искажают сигнал так же надёжно, как физическая поломка самого датчика. Важно не путать его с похожим на вид датчиком распредвала — узлы решают разные задачи, и последствия их отказа отличаются.
Прежде чем менять деталь, стоит проверить разъём и проводку рядом: перетёртый о движущиеся части жгут или окислившийся контакт дают ровно те же симптомы, что и умирающий датчик, и заслуживают внимания раньше покупки новой запчасти. Сама деталь недорогая, а замена в большинстве случаев несложная и по силам в гаражных условиях.
Для Акцента конкретное расположение и тип датчика зависят от версии мотора — на моторах разных объёмов и годов выпуска узел ставился не одинаково, поэтому точный подбор надёжнее делать по VIN, а не по памяти.