Ступичный подшипник Honda CR-V (СР-В) — цены и артикулы
Ступичный подшипник для Honda CR-V (2012-2024, IV/V/VI): оригиналы от 21 425 ₽, проверенные аналоги от 1 655 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Honda CR-V.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Honda / OEM | от 21 425 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | SKF, FAG, Timken | от 1 655 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Новая ступичная гайка — обжимная/самоконтрящаяся гайка часто одноразовая — повторно не законтрить
- Стопорные кольца — где подшипник фиксируется стопорным кольцом — при разборке ставят новое
- Медная смазка ~360 ₽ — тонко на посадочное место в кулаке — чтобы обойма не закисла намертво
➕ добавить к заказу — скажите менеджеру в Telegram →Цены «~» ориентировочные, менеджер назовёт точную вместе с основной деталью.
- Отдельно: Только подшипник — дешевле деталью, но его выпрессовывают из кулака и запрессовывают новый: нужен пресс с оправками, работа дороже и требует точности.
- В сборе: Ступица в сборе с подшипником (HUB-модуль) — дороже деталью, зато крепится болтами без пресса: быстрее по работе и без риска перекоса.
Конструктив решает: где подшипник под запрессовку — берут подшипник и платят за работу; где ступица идёт модулем на болтах — выгоднее узел в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Honda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от SKF, FAG, Timken обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Ступичный подшипник на Honda CR-V: что важно знать
У Honda CR-V устойчивая репутация неприхотливой и живучей машины, и это иногда играет злую шутку с владельцами: мелкий посторонний гул со стороны колеса легко отложить «на потом», думая, что уж эта-то модель как-нибудь дотянет сама. Ступичный подшипник, однако, не относится к тем узлам, которые прощают долгое ожидание — он либо работает исправно, либо доживает свои последние тысячи километров.
Классический сигнал — ровный гул, который растёт со скоростью и меняет тональность в затяжных поворотах: если усиливается при повороте вправо, чаще изношен левый узел — в повороте именно он наружный по дуге и несёт основную нагрузку, и наоборот. С шумом «зубчатой» изношенной резины перепутать сложно: резина гудит одинаково независимо от направления руля.
Дополнительно вывесите колесо и покачайте его руками на 12 и 6 часов — заметный люфт подтвердит диагноз без всякого стенда. Тянуть с заменой не стоит: разбитый подшипник греется от трения и в запущенном состоянии способен заклинить прямо на ходу, а на полноприводной версии дополнительная нагрузка на узлы только повышает цену промедления.
Конструктивно на CR-V, как и на большинстве современных кроссоверов, чаще стоит ступичный узел в сборе на болтах — замена проще, чем с отдельным подшипником под запрессовку, хотя сама деталь как единое целое обходится дороже. В узле у машин с ABS обычно есть магнитное кольцо-датчик: важно не перепутать сторону установки и не подносить деталь к посторонним магнитам, иначе датчик ABS начнёт врать.
Поколений у этой модели на дорогах много, и у каждого свои нюансы по приводу и комплектации, поэтому надёжнее подобрать узел по VIN или госномеру — так деталь точно подойдёт, а оплата, как обычно, только при получении.