Датчик распредвала Honda CR-V (СР-В) — цены и артикулы
Датчик распредвала для Honda CR-V (2012-2024, IV/V/VI): проверенные аналоги — ориентир 400–1 800 ₽, оригинал — ориентир 1 500–5 000 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Honda CR-V.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Honda / OEM | ориентир 1 500–5 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Denso, ERA | ориентир 400–1 800 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Уплотнительное кольцо датчика — датчик часто сидит в масляной полости гбц — старое кольцо после снятия может потеть маслом
- Очиститель электроконтактов — окисленная фишка даёт ту же ошибку, что мёртвый датчик — контакты чистят до покупки детали
- Отдельно: Проверка проводки и разъёма — до покупки: окисел и перебитый провод дают ту же картину ошибок.
- В сборе: Новый датчик — когда проводка прозвонена, а ошибка возвращается или сигнал на осциллографе кривой.
Сначала фишка и проводка (бесплатно), потом датчик — деталь рядовая, но менять её вслепую незачем.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Honda и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Denso, ERA при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Датчик распредвала на Honda CR-V: что важно знать
Среди владельцев Honda CR-V ходит миф, что датчик фаз газораспределения — деталь одна и та же для всех поколений и моторов, что для атмосферника, что для турбомотора. На практике это не так: система изменения фаз VTC у Honda управляется масляным соленоидом и датчиком, но их количество различается по семействам двигателей, и переносить схему с одного мотора на другой рискованно.
На атмосферных R20A и K24, которые ставились на большей части CR-V для российского рынка в поколении IV (2012-2016), система, как правило, обходится одним датчиком положения распредвала. А вот на турбомоторе 1.5T L15BE поколения V (2017-2020) конструкция с двумя фазовращателями встречается чаще — точное число датчиков под конкретный экземпляр без привязки к VIN лучше не утверждать: правильнее говорить о датчике (или датчиках) положения распредвала и уточнять комплектацию по идентификационному номеру машины. Поколение VI (2023-2024), после ухода Honda с официального российского рынка в 2022 году, встречается лишь точечно — параллельным импортом.
Ещё одна ошибка — путать эту деталь с датчиком коленвала: без сигнала коленвала мотор попросту не заведётся, а вот без фазового датчика он, как правило, заводится и едет, но в аварийном режиме — с потерей мощности и загоревшимся чеком. Типичные коды при отказе — P0016 и P0341, они означают рассинхронизацию фаз, а не полный отказ системы зажигания.
Перед покупкой детали не помешает проверить проводку и разъём на предмет окисления — это частая причина ложного диагноза. А количество и исполнение датчика для конкретного мотора и года выпуска надёжнее уточнять по VIN, а не по общей памятке для модели.
Другие детали электрики для Honda CR-V
