Датчик коленвала Honda CR-V (СР-В) — цены и артикулы
Датчик коленвала для Honda CR-V (2012-2024, IV/V/VI): оригиналы от 1 500 ₽, проверенные аналоги от 904 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Honda CR-V.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Honda / OEM | от 1 500 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 904 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Honda и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на Honda CR-V: что важно знать
За годы выпуска Honda CR-V сменила несколько поколений моторов, и тип датчика положения коленвала на них может отличаться — точнее определить его по VIN, а не по общей схеме для модели. Но принцип работы датчика одинаков на любом поколении: это единственный датчик, без сигнала которого двигатель не запустится вообще.
Если стартер крутит бодро, аккумулятор в порядке, а мотор не схватывает — в числе первых подозреваемых должен быть именно ДПКВ. Датчик считывает зубья задающего диска на коленвале и передаёт блоку управления момент для искры и впрыска; бывает индуктивным или на эффекте Холла в зависимости от модификации двигателя.
Признаки постепенного умирания датчика: мотор глохнет уже прогретым и заводится только после остывания, на ходу появляются рывки и дёрганье оборотов, случаются внезапные остановки без видимой причины, а диагностика фиксирует ошибку по цепи или сигналу датчика. Причина обычно механическая — стружка на магнитном наконечнике или грязь в посадочном месте искажают сигнал.
Перед покупкой новой детали стоит проверить проводку и разъём: перетёртый жгут даёт идентичную картину неисправности. И не путайте ДПКВ с датчиком распредвала — узлы разные, хотя симптомы иногда похожи.
На практике владельцы нередко сначала грешат на топливо или свечи и только потом добираются до диагностики, теряя время впустую, хотя проверка сигнала ДПКВ — один из первых пунктов в любом грамотном поиске причины отказа запуска. Деталь недорогая, а замена обычно не требует серьёзной разборки двигателя.