Пружины подвески задние Great Wall Hover H5 (Ховер Н5) — цены и артикулы
Пружины подвески задние для Great Wall Hover H5 (2011-2016, H5): проверенные аналоги — ориентир 700–5 000 ₽, оригинал — ориентир 1 500–10 000 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Great Wall Hover H5.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цены в таблице помечены «ориентир» — это справочные диапазоны категории; точную под ваш VIN и комплектацию назовём в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Great Wall / OEM | ориентир 1 500–10 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, TRW, SKF | ориентир 700–5 000 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер. Живого пробоя по этой позиции сейчас нет: обе строки — справочные диапазоны категории, а не цены в наличии. Точную назовём по VIN сразу при подборе.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Отбойники задней подвески — у гружёной машины разбиваются первыми; без них пружина ломается по витку
- Прокладки (чашки) пружины — резиновые подкладки сверху и снизу протираются и дают стук и скрип
- Проникающая смазка — нижние болты задней подвески закисают сильнее передних — проливают за сутки
- Отдельно: Только пружины — самый частый случай для просевшей кормы: у большинства машин с балкой они меняются без разборки стойки.
- В сборе: Задняя стойка в сборе — вариант для кузовов, где сзади стойка с пружиной и опорой и всё уставшее сразу.
Балка сзади — берите пружины деталью; стойка сзади и высокий пробег — посчитайте сборку.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Great Wall и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, TRW, SKF при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Пружины подвески задние на Great Wall Hover H5: что важно знать
Сзади у H5 стоит зависимый мост на витых пружинах: пять рычагов держат его в продольном и поперечном направлении, пружина работает между чашкой моста и кузовом, а амортизатор закреплён отдельно и пружину на себе не несёт. Крепления мягкие, на резиновых втулках, и разбирать стойку при замене не нужно: мост вывешивают, и пружина выходит со своего места. Спереди витой пружины у машины нет — там двухрычажная подвеска на торсионах, и торсион остаётся деталью другого класса: пружиной он не становится ни по конструкции, ни по подбору.
Выбор задней пружины у рамного внедорожника почти всегда упирается в нагрузку. Машина, которая постоянно ходит с грузом в багажнике, с прицепом или дополнительным оборудованием, сажает корму быстрее, и для неё логичен более жёсткий вариант; для преимущественно пустой хватает стандартного. Исполнения различаются высотой, толщиной прутка и числом витков, а внешне похожи, поэтому применимость сверяем по VIN до отправки.
Симптомы усталой задней пружины узнаются легко. Под нагрузкой зад проседает так, что фары начинают слепить встречных, колесо подходит к краю подкрылка, а на неровностях слышен глухой удар — подвеска доходит до отбойника. Пустая машина ведёт себя иначе: сзади появляется стук на стыках и раскачка, которая долго не успокаивается. Обломанный нижний виток встречается реже, но бывает — обычно там, где виток лежит в чашке и копит грязь с влагой.
Ставят пружины парой на ось. Одна новая рядом со старой просевшей перекашивает кузов, и машина по-разному отрабатывает неровности слева и справа. Заодно смотрят отбойник: без него пружина работает до упора и ломается снова. Резиновые втулки и крепёж моста тоже стоит осмотреть, пока всё разобрано. Цена «от» и срок привоза видны в таблице рядом, а оплатить заказ можно при получении.