Дроссельная заслонка Great Wall Hover H3 (Ховер Н3) — цены и артикулы
Дроссельная заслонка для Great Wall Hover H3 (2005-2016, Hover/H3): оригиналы от 6 000 ₽, проверенные аналоги от 2 500 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Great Wall Hover H3.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Great Wall / OEM | от 6 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, Pierburg, VDO | от 2 500 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель дросселя (аэрозоль) — нагар со стенок и заслонки снимается специальным очистителем — обычный карбклинер агрессивен к покрытию части узлов
- Прокладка дроссельного узла — при снятии узла прокладку меняют — подсос воздуха на старой сводит работу на нет
- Отдельно: Чистка узла — если дело в нагаре: обороты плавают, но ось без люфта и датчики живые.
- В сборе: Замена узла в сборе — при люфте оси, износе дорожек потенциометра или мёртвом моторчике привода.
Начинают с чистки — это решает большинство случаев; вернулись симптомы или есть ошибки по датчикам узла — менять в сборе.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Great Wall и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, Pierburg, VDO обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Дроссельная заслонка на Great Wall Hover H3: что важно знать
На Ховере Н3 дроссельный узел как отдельная деталь есть только на бензиновых версиях — с механическим тросовым приводом от педали газа и отдельным регулятором холостого хода, той же конструкции, что стояла на моторах этого семейства у машин той эпохи вроде Mitsubishi Pajero и Delica с похожими двигателями. Никакой электроники drive-by-wire здесь нет — это важно не перепутать с более новыми моделями марки, где заслонка уже электронная.
Основной бензиновый мотор в российском парке — объёмом 2.4 литра, ранние машины комплектовались двигателем объёмом 2.0 литра того же семейства; на обоих узел устроен одинаково. На дизельной версии объёмом 2.8 литра классического дроссельного узла как продаваемой детали нет вовсе — там старая механическая топливная аппаратура доинжекторного поколения, и вопрос дроссельной заслонки к ней просто неприменим.
Нагар на стенках узла и загрязнение отдельного регулятора холостого хода — обычная причина плавающих оборотов и провалов на бензиновых моторах этой модели; чистка узла в большинстве случаев возвращает ровную работу двигателя, регулятор при этом чистится или меняется отдельно. Специальная адаптация после чистки механической системе не требуется, а вот регулятор холостого хода иногда нуждается в подстройке или сбросе после обслуживания.
Перед заказом стоит свериться с типом двигателя своей машины по VIN — на бензиновой версии деталь пригодится, а на дизельной покупать классическую дроссельную заслонку просто не имеет смысла.