Фильтр салонный Geely Coolray (Кулрей) — цены и артикулы
Фильтр салонный для Geely Coolray (2020-2024, I): оригиналы от 137 ₽, проверенные аналоги от 115 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Geely Coolray.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Geely / OEM | от 137 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 115 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Чистка ниши фильтра — гниющие листья под жабо дают запах и забивают дренаж кондиционера
- Антибактериальная обработка испарителя — если из печки пахнет сыростью — виновата плесень на испарителе, фильтр сам не спасёт
- Выбор: угольный или обычный — угольный держит запахи и гарь пробок; обычный дешевле — только пыль и пыльца
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Geely и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр салонный на Geely Coolray: что важно знать
Салонный фильтр на Кулрее устроен нехитро: складчатая штора стоит на пути потока от вентилятора и вбирает пыль, пыльцу и городскую сажу, прежде чем воздух попадёт в салон. Так же нехитро он и изнашивается — забиваясь, растит сопротивление, вентилятор гудит громче, а продувает всё слабее. Хуже другое: то, что штора уже не удержала, оседает на холодном испарителе кондиционера, а там из влаги и грязи заводится плесень — источник затхлого запаха.
По этим последствиям обычно и спохватываются. Слабеющий обдув, запотевающие в сырость стёкла и тот самый затхлый душок при первом включении климата после стоянки — три верных признака, что расходник пора менять. На новой машине это особенно обидно, а между тем многие первые владельцы турбокроссовера и не подозревают, что фильтр — расходник, а не деталь на весь срок владения.
Менять его стоит раз в 15 тысяч километров или ежегодно, а на пыльных дорогах и в плотном трафике — ближе к нижней границе. Удобнее всего приурочить замену к началу лета, когда кондиционер под максимальной нагрузкой, и заодно осматривать элемент перед зимой. Поколение пока одно, но год выпуска и комплектацию стоит сверить, чтобы короб совпал по размеру.
Добраться до места можно за бардачком, без единого инструмента — под силу любому. Оригинал Geely доступен, но аналоги Mann, Filtron и TSN дают ту же чистоту дешевле, а угольные версии вдобавок душат запах выхлопа из соседних рядов, что в пробках дорогого стоит. И типичная ошибка новичка, кроме запоздалой замены, — вставить кассету против стрелки потока: тогда толку от свежего фильтра почти нет.