Датчик коленвала GAZ Volga (Волга) — цены и артикулы
Датчик коленвала для GAZ Volga (1997-2009, 3110/31105): оригиналы от 1 413 ₽, проверенные аналоги от 384 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего GAZ Volga.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | GAZ / OEM | от 1 413 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, ERA, Denso | от 384 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Очиститель контактов — окисленный разъём даёт те же симптомы, что мёртвый датчик
- Уплотнительное кольцо датчика — где предусмотрено — старое дубеет и подтекает маслом
- Осмотр задающего венца — металлическая стружка и грязь на реперном колесе сбивают показания
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками GAZ и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, ERA, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Датчик коленвала на GAZ Volga: что важно знать
Мотор крутит стартером, но не заводится — и первое, о чём стоит подумать в такой ситуации, это датчик положения коленвала. Без его сигнала электронный блок управления не понимает, в какой момент подавать искру и топливо: вспышек в цилиндрах не будет, сколько ни крути стартер, аккумулятор сядет раньше, чем мотор поймает искру.
На инжекторных версиях «Волги» — моторах ЗМЗ-405 и инжекторной модификации ЗМЗ-406 — этот датчик обязателен, он часть системы зажигания и впрыска. Карбюраторные машины с трамблёром эту деталь не используют вовсе, там совсем другая логика поджига смеси, поэтому категория актуальна именно для инжекторных модификаций мотора.
Характерный «звоночек» умирающего датчика — двигатель глохнет уже на прогретом состоянии и не заводится сразу, только после остывания. Владельцы так и описывают проблему: «на горячую не пускается». Возможны рывки и дёргание оборотов на ходу, внезапные остановки без видимой причины, ошибки по цепи датчика в памяти блока управления при диагностике.
Датчик считывает зубья задающего диска на коленвале, сам он индуктивного типа, а конкретное исполнение зависит от версии мотора и года выпуска, точно определяется по VIN конкретного автомобиля. Стружка на магнитном наконечнике или обычная грязь в посадочном месте портят сигнал не хуже, чем полный отказ самой детали.
Прежде чем менять деталь, стоит проверить проводку и разъём — перетёртый жгут или окисленный контакт дают точно такие же симптомы, и новый датчик тогда не поможет. Важно не путать эту деталь с датчиком распредвала: они решают разные задачи, хотя симптомы иногда похожи. Сама деталь недорогая, а замена обычно несложная и по силам даже без большого опыта в ремонте.