Цепь ГРМ Ford Transit (Транзит) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Ford Transit (2006-2024, V347/V363): оригиналы от 2 487 ₽, проверенные аналоги от 7 380 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Transit.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 2 487 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 7 380 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Ford Transit: что важно знать
Распространённая ошибка при подборе цепи ГРМ на Ford Транзит — ориентироваться только на модель, не глядя на год выпуска. На деле это критично: конструкция привода газораспределения здесь менялась вместе с поколением мотора, и цепь стоит далеко не на всех Транзитах.
На моторах семейства Duratorq TDCi 2.2 и 2.4 (индексы Puma/ZSD), которые устанавливались на кузова V347/V363 в 2006–2014 годах, привод газораспределения цепной: однорядная цепь расположена спереди двигателя, а растяжение на больших пробегах — известная и достаточно частая проблема этого семейства. А вот на более новом моторе 2.0 EcoBlue, пришедшем на смену Puma/ZSD с 2016 года, за газораспределение отвечает уже ремень — причём «мокрый», работающий прямо в масле, а не открытый снаружи. Спутать эти два поколения моторов легко по одному только названию модели, но конструктивно у них нет ничего общего.
Если по году выпуска и коду мотора подтверждается Puma/ZSD, цепь меняют комплектом — цепь, натяжитель, успокоители и звёзды, — иначе новая цепь быстро растянется на изношенных направляющих. Растяжение обычно даёт о себе знать шумом и дребезгом на холодном пуске; жёсткого регламента по пробегу для замены цепи не устанавливают, здесь важнее реальное состояние.
Учитывая, насколько жёстко здесь привязка идёт именно к году выпуска, а не к общему названию модели, точный подбор комплекта надёжнее всего делать по VIN — так исключается риск перепутать поколения мотора.