Цепь ГРМ Ford Focus (Фокус) — цены и артикулы
Цепь ГРМ для Ford Focus (2011-2022, III/IV): оригиналы от 2 487 ₽, проверенные аналоги от 7 380 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Focus.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 2 487 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | INA, Febi, SWAG | от 7 380 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка передней крышки / герметик — крышку цепи снимают для замены — старая прокладка или герметик заново не работают
- Сальник коленвала передний — при снятой крышке цепи меняется за минуты — отдельно эта работа стоит как половина разборки
- Моторное масло и фильтр — после сборки мотора масло со следами износа цепи и герметика лучше обновить
- Отдельно: Только цепь — почти никогда: новая цепь на старом натяжителе и изношенных успокоителях быстро вернёт дребезг.
- В сборе: Комплект цепи (цепь + натяжитель + успокоители, при износе звёзды) — стандартная практика замены.
Менять комплектом: стоимость деталей несопоставима с повторной разборкой мотора.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от INA, Febi, SWAG обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Цепь ГРМ на Ford Focus: что важно знать
Плавающие обороты, металлический стук на холодном пуске, ошибки по фазам газораспределения — с такими симптомами владельцы Ford Фокус третьего и четвёртого поколений (2011–2022) чаще всего и обращаются за цепью ГРМ. Но прежде чем оформлять заказ, стоит точно определить мотор: под капотом этих лет собран необычно широкий для истории модели набор двигателей, и цепь здесь — далеко не на всех.
Цепным приводом газораспределения оснащены атмосферный бензиновый 2.0 GDI, турбомотор 2.0 EcoBoost, а на Focus II — массовые 1.8/2.0 Duratec HE: цепь однорядная, расположена спереди двигателя, со стороны навесного оборудования. Известная болячка этих моторов — растяжение цепи и износ успокоителей на пробегах порядка 120–150 тысяч километров, что и даёт характерный дребезг и шум. А вот более распространённый 1.6 Ti-VCT, малолитражные EcoBoost 1.0 и 1.5, а также большинство дизельных Duratorq TDCi работают на ремне (причём часть моторов — на так называемом «мокром» ремне в масляной ванне) — эта замена относится к другой странице каталога, не к цепи.
Если по коду мотора подтверждён именно цепной вариант, менять цепь стоит только комплектом: вместе с натяжителем и успокоителями, а на некоторых версиях — и звёздами, иначе изношенные направляющие быстро посадят ресурс новой цепи. Жёсткого регламента по пробегу для цепи нет — ориентируются на реальное состояние и симптоматику.
Учитывая, насколько сильно у этого поколения различаются моторы по годам и рынкам, надёжнее всего не ошибиться с деталью, сверившись по VIN перед покупкой.