Свечи зажигания Ford Fusion (Фьюжн) — цены и артикулы
Свечи зажигания для Ford Fusion (2002-2012, I (европейский)): оригиналы от 1 151 ₽, проверенные аналоги от 140 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Fusion.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 1 151 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Bosch, NGK, Denso | от 140 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Комплект на все цилиндры — свечи меняют только все разом — одна старая даёт троение
- Диэлектрическая смазка — на наконечники и в свечные колодцы — защита от пробоя искры и влаги
- Свечной ключ с магнитом/резинкой — чтобы не уронить и не перекосить свечу в глубоком колодце
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Bosch, NGK, Denso обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Свечи зажигания на Ford Fusion: что важно знать
Форд Фьюжн в европейском исполнении — это не крупный американский седан, а компактный приподнятый хэтчбек В-класса, построенный на платформе Ford Fiesta Mk5. Под капотом здесь моторы семейства Duratec/Zetec-SE Sigma объёмом 1.4 и 1.6 литра, оба шестнадцатиклапанные, и именно на них чаще всего сталкиваются с классическими признаками износа свечей зажигания: подрагиванием на холостых, провалом при резком ускорении и постепенным ростом расхода бензина.
Причина стандартная для любого бензинового атмосферника: центральный электрод свечи выгорает, искровой зазор со временем увеличивается, и катушке зажигания приходится работать на пределе возможностей, пока пробой не становится нестабильным. Пропуск воспламенения на одном цилиндре ощущается как мелкая вибрация через кузов, особенно заметная на холостых оборотах после холодного пуска в мороз.
Задние тормоза на этой машине барабанные, что для В-класса тех лет вполне обычно, а передние — дисковые; привод передний, коробка — пятиступенчатая механика или роботизированный Durashift EST на её базе. Дизельная версия 1.4 TDCi в российском парке настолько редка, что расчёт запчастей практически всегда ведётся по бензиновым моторам — свечи, катушка зажигания, лямбда-зонд и бензонасос здесь работают в связке и стоят диагностики целиком, если мотор начал троить.
Ремень ГРМ на этих моторах меняется по отдельному регламенту, и его интервал никак не совпадает с интервалом замены свечей — совмещать эти работы можно только по случайному совпадению пробега, а не по правилу. Заодно при подозрении на пропуски воспламенения стоит проверить катушку зажигания: на этом семействе моторов она изнашивается не реже свечей и даёт очень похожую симптоматику.
Полный комплект свечей меняют разом на все цилиндры — экономия на одной подозрительной свече почти всегда оборачивается повторным визитом в гараж уже через пару месяцев.