Рулевые тяги Ford Fusion (Фьюжн) — цены и артикулы
Рулевые тяги для Ford Fusion (2002-2012, I (европейский)): проверенные аналоги — от 329 ₽, оригинал — от 2 454 ₽.Везём в Донецк и Макеевку: 2–4 дня до нашего склада, передачу согласует менеджер — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точную цену по VIN назовём в Telegram сразу. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Fusion.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок на склад |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 2 454 ₽ | до 5 дней → |
| Аналог | PARTRA | от 329 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | ZENTPARTS | от 1 125 ₽ | 2–4 дня → |
| Аналог | BGA | от 1 525 ₽ | 2–4 дня → |
ещё 116 предложений — точная цена под ваш VIN в Telegram →
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации. Срок в таблице — доставка со склада поставщика на наш склад. Дальше — передача: по Донецку обычно в день прибытия на склад, точку и время согласует менеджер.
💬 Точная цена в Telegram — назовём сразу
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Пыльник рулевой рейки — при замене тяги на реечном рулевом пыльник снимают — рваный или задубевший меняют сразу
- Хомуты пыльника — штатные одноразовые стяжки при разборке срезают — нужны новые
- Проникающая смазка — резьба наконечника на тяге закисает намертво — пролить заранее
- Отдельно: Только тяга — если люфт именно во внутреннем шарнире, а наконечник ещё плотный.
- В сборе: Тяга в сборе с наконечником — когда изношены оба шарнира или резьба закисла так, что скрутить без замены не выйдет.
Люфт во внутреннем шарнире — тяга; люфт в наружном — наконечник; изношены оба или резьба мертва — выгоднее пара разом.
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и сводит риск ошибки к минимуму.
Оригинал производится поставщиками Ford и соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Lemforder, TRW, CTR при сопоставимом ресурсе обычно стоят меньше — актуальную разницу видно в приложении при подборе.
Рулевые тяги на Ford Fusion: что важно знать
Рулевое управление на европейском Ford Fusion первого поколения устроено просто: рейка, рулевая тяга и отдельный наконечник — та же логика, что и на удлинённом и приподнятом кузове Ford Fiesta Mk5 (B3), чью платформу Fusion унаследовал. Трапеции с рулевым редуктором тут нет, подвеска — классический McPherson с нижним рычагом.
Тяга и наконечник — не одна деталь, а две, и продаются они отдельно. Рулевая тяга — внутренняя часть с осевым шарниром, она вкручена в рейку и скрыта под пыльником, снаружи не разглядеть и на ощупь без снятия пыльника не проверить. Наконечник — наружный шарнир на резьбовом конце тяги, крепится к поворотному кулаку и принимает основную нагрузку от дорожных неровностей, поэтому чаще требует замены первым. Для наконечников на сайте есть отдельная страница — стук ближе к колесу почти всегда о нём, а не о самой тяге.
Диагностика тяги: покачивание вывешенного переднего колеса в горизонтальной плоскости или проверка рукой на самой тяге при снятом пыльнике рейки. Симптомы стандартные — стук на мелких неровностях, увеличенный свободный ход руля, увод в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ резины по одному краю протектора. Погнутая после удара о яму или бордюр тяга — отдельная история: развал-схождение в этом случае просто не встанет в допуск, пока деталь не заменят, сколько ни настраивай стенд.
После замены рулевой тяги сход-развал нужен обязательно, без вариантов и исключений. Для этой модели, выпускавшейся довольно долго, точную версию платформы и год лучше сверить по VIN, чтобы не ошибиться с посадкой детали.
