Фильтр топливный Ford Fusion (Фьюжн) — цены и артикулы
Фильтр топливный для Ford Fusion (2002-2012, I (европейский)): оригиналы от 2 212 ₽, проверенные аналоги от 200 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Ford Fusion.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Ford / OEM | от 2 212 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Mann, Mahle, Bosch | от 200 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Хомуты и уплотнительные кольца магистралей — пластиковые быстросъёмы и резинки дубеют — при снятии часто ломаются
- Сверка: отдельный фильтр или в модуле — на части машин отдельно не меняется — только с модулем насоса; менеджер уточнит
- Дизель: слить воду из отстойника — после замены систему прокачивают от воздуха — иначе мотор не запустится
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Ford и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Mann, Mahle, Bosch обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Фильтр топливный на Ford Fusion: что важно знать
Стоит сразу расставить точки над i: европейский Ford Fusion — это не крупный американский седан, а компактный приподнятый хэтчбек B-класса, построенный на платформе Ford Fiesta. Для владельца эта путаница не праздный вопрос: перепутав версии, легко купить деталь совсем не той конструкции, а с топливным фильтром цена ошибки особенно неприятна — узел просто не встанет и не заработает как надо.
Под капотом европейского Фьюжна — бензиновые моторы семейства Sigma объёмом 1.4 и 1.6 литра, простые и ремонтопригодные. Забитый фильтр тонкой очистки на них проявляется постепенно: сначала пропадает острота реакции на педаль газа, потом на разгоне и при обгоне чувствуется явная нехватка тяги, а на роботизированной коробке Durashift это ощущается ещё заметнее — электроника переключается медленнее, когда мотору не хватает топлива для уверенного разгона.
Причина обычно банальна: ржавчина, песок и вода, попадающие в бак на разных заправках, постепенно забивают фильтрующий элемент и повышают нагрузку на насос. Чем дольше тянуть с заменой, тем быстрее изнашивается сам насос, а его ремонт обходится куда серьёзнее, чем профилактическая замена недорогого расходника — принцип тот же, что и на любой другой бензиновой машине, но для компактного городского автомобиля это особенно ощутимо в повседневной эксплуатации.
Учитывая путаницу с названием и то, что под одним и тем же именем на рынке встречаются два совершенно разных автомобиля, при подборе фильтра важно чётко понимать, о какой платформе идёт речь — фиестовской европейской или крупной американской. Для маленького городского хэтчбека регулярная замена этого расходника — простой способ сохранить ровную работу мотора и не перегружать насос лишней нагрузкой.