Помпа (водяной насос) Exeed TXL (ТХЛ) — цены и артикулы
Помпа (водяной насос) для Exeed TXL (2019-2024, I): оригиналы от 4 000 ₽, проверенные аналоги от 1 800 ₽. Привезём в Донецк или Макеевку за 2–4 дня — оплата при получении, предоплаты нет.
Ориентир по ценам
Цены — ориентир. Точная цена по VIN — в Telegram за 2 минуты. Любая строка таблицы открывает подбор для вашего Exeed TXL.
Оплата при получении — наличные или карта, предоплаты нет. Цена «от» — минимальная в наличии; точная под ваш VIN и комплектацию — в приложении.
| Тип | Производитель | Цена | Срок доставки |
|---|---|---|---|
| Оригинал | Exeed / OEM | от 4 000 ₽ | до 5 дней → |
| Аналоги | Gates, SKF, Dolz | от 1 800 ₽ | 2–4 дня → |
Цены «от» обновляются еженедельно по складам поставщиков; точная цена зависит от VIN и комплектации.
💬 Точная цена в Telegram — за 2 минуты
бесплатно · без регистрации · оплата при получении
К этой работе также нужно
Что обычно докупают при замене вместе с этой деталью — чтобы не гонять машину на подъёмник дважды.
- Прокладка или уплотнительное кольцо помпы — ставится только новая — старая по стыку потечёт
- Анаэробный герметик — часть помп ставится на герметик без прокладки — как предписывает мануал
- Дистиллированная вода — концентрат антифриза разводят только дистиллятом — водопроводная даёт накипь
- Хомуты патрубков — задубевшие шланги старыми хомутами уже не обжать — подтекут
Точный список крепежа и допусков под вашу комплектацию подскажет менеджер — пришлите VIN или фото СТС в приложении, это бесплатно.
Как не ошибиться с подбором
Для точного подбора важны год выпуска, тип двигателя и комплектация — у одной модели детали разных годов часто не взаимозаменяемы. VIN-подбор в нашем приложении определяет артикул автоматически и исключает ошибку.
Оригинал производится поставщиками Exeed и полностью соответствует заводским спецификациям. Качественные аналоги от Gates, SKF, Dolz обычно на 30-50% дешевле при сопоставимом ресурсе.
Помпа (водяной насос) на Exeed TXL: что важно знать
Водяной насос (помпа) гоняет антифриз по контуру охлаждения под давлением, которое создаёт крыльчатка на валу с подшипником и сальником, — узел работает постоянно, пока мотор запущен, и именно эта непрерывная нагрузка на подшипник и сальник делает помпу деталью с ограниченным, но предсказуемым ресурсом. На турбированном F4J16 контур охлаждения нагружен сильнее, чем на атмосферном аналоге, и от исправной работы помпы напрямую зависит температурный режим не только блока цилиндров, но и турбины.
Первый и самый частый признак износа — течь антифриза из-под шкива помпы, оставляющая характерные подтёки или сладковатый запах в моторном отсеке, реже заметная под машиной на стоянке. Второй признак — посторонний звук: подвывание или скрежет из передней части двигателя, усиливающийся с оборотами, — это уже сигнал об износе подшипника вала, а не только сальника. Люфт шкива, ощутимый рукой при остановленном двигателе, — верный признак, что деталь на исходе ресурса.
Игнорировать течь или гул нельзя: заклинивший подшипник помпы может провернуть или разрушить приводной элемент, а перегрев из-за остановившейся циркуляции жидкости на турбомоторе развивается быстрее, чем на простом атмосферном двигателе, — счёт идёт на минуты активной езды в пробке с неработающей помпой. При появлении первых симптомов машину лучше не эксплуатировать до диагностики у специалиста.
Ресурс помпы обычно укладывается в пробег между 60 и 100 тысячами км, но точная цифра зависит от качества антифриза в контуре и режима эксплуатации — грязная или уставшая жидкость сокращает срок службы подшипника заметно быстрее чистой. На рынке — Gates, INA, Aisin; менять помпу лучше сразу со свежим антифризом и новой прокладкой или уплотнительным кольцом — узел разбирается один раз, и логично сразу закрыть все точки возможной течи.